Nemokamai atsisiųskite PNG vaizdą： Nemokamai atsisiųskite neįgaliųjų vežimėlio PNG skaidrų fono paveikslėlį, neįgaliųjų vežimėlio nemokamą „Photoshop PNG“
Neįgaliųjų vežimėlis yra kėdė su ratukais, naudojama vaikščioti sunku ar neįmanoma dėl ligos, traumos ar negalios. Įvairių formatų neįgaliųjų vežimėliai gali būti patenkinti atsižvelgiant į jų vartotojų specifinius poreikius. Tai gali būti specialios sėdimųjų vietų pritaikymo galimybės, individualizuotos valdymo priemonės ir jos gali būti pritaikytos konkrečiai veiklai, kaip matoma su sportiniais invalido vežimėliais ir paplūdimio invalido vežimėliais. Plačiausiai žinomas skirtumas tarp neįgaliųjų vežimėlių („kėdžių“), kai varymą užtikrina akumuliatoriai ir elektros varikliai, ir rankiniu būdu valdomų neįgaliųjų vežimėlių, kai varomąją jėgą sukuria neįgaliųjų vežimėlių naudotojas / keleivis, stumiantis vežimėlį rankomis („). savaeigė “) arba palydovo, stumiančio iš galo („ palydovo varoma “).
Ankstyviausi ratinių baldų įrašai yra užrašas, rastas ant akmens skalūno Kinijoje, ir vaiko lova, pavaizduota frizėje ant graikiškos vazos, abu datuojami VI – V a. Pr. Kr. Pirmieji ratų sėdynių, naudojamų vežant neįgalius asmenis, duomenys Kinijoje atsirado po trijų šimtmečių; kinai naudojo ankstyvuosius gegnes žmonėms, taip pat sunkiems daiktams judėti. Dar keli šimtai metų, iki maždaug 525 m. Vidurio, šios dvi funkcijos nebuvo atskirtos, kai Kinijos mene pradėjo atsirasti vaizdai iš ratinių kėdžių, pagamintų specialiai žmonėms nešti.
Nors galiausiai europiečiai sukūrė panašų dizainą, šis transportavimo būdas neegzistavo iki 1595 m., Kai nežinomas išradėjas iš Ispanijos pastatė jį karaliui Phillipui II. Nors tai buvo sudėtinga kėdė, turinti ir porankius, ir kojų atramas, konstrukcija vis dar turėjo trūkumų, nes ji neturėjo veiksmingo varomojo mechanizmo, todėl ją varyti reikia pagalbos. Dėl to dizainas tampa šiuolaikiškesniu kėdžių kėdėtuku ar nešiojamu sostu turtingiesiems, o ne neįgaliųjų kėdėmis su ratukais.
1655 m. 22-ejų paraplegiškų laikrodžių gamintojas Stephanas Farffleris, naudodamas alkūnių ir krumpliaračių sistemą, ant triračio važiuoklės pastatė pirmąją pasaulyje savaeigę kėdę. Tačiau šis prietaisas atrodė ne tik su ratukais, bet su ratukais, nes dizainas apėmė rankinius alkūnus, pritvirtintus prie priekinio rato.
Neteisingas vežimas ar vonios kėdė šią technologiją pradėjo naudoti plačiau nuo maždaug 1760 m.
1887 m. Į Atlantic City buvo įvežti neįgaliųjų vežimėliai („suktinės kėdės“), kad neįgalūs turistai galėtų juos išsinuomoti, kad galėtų džiaugtis „Boardwalk“. Netrukus daugybė sveikų turistų taip pat išsinuomojo dekoruotas „valcavimo kėdes“ ir tarnus, kad stumtų juos kaip dekadanso ir gydymo, kurio niekada negalėjo patirti namuose, demonstravimą.
1933 m. Harry C. Jenningsas ir jo draugas neįgalusis Herbertas Everestas, abu mechanikos inžinieriai, išrado pirmąjį lengvą, plieninį, sulankstomą, nešiojamąjį kėdę su ratukais. [9] Kasybos avarijoje Everestas anksčiau buvo susilaužęs nugarą. Everestas ir Jenningsas pamatė išradimo verslo potencialą ir tapo pirmaisiais masinės rinkos neįgaliųjų vežimėlių gamintojais. Jų „X-petnešos“ dizainas vis dar naudojamas, nors su atnaujintomis medžiagomis ir kitais patobulinimais. „X-petnešų“ idėja Hariui kilo iš vyrams sulankstomų „stovyklos kėdžių / kėdžių“, pasuktų 90 laipsnių kampu, kuriuos Haris ir Herbertas naudojo lauke ir kasyklose.
Yra daugybė rūšių neįgaliųjų vežimėlių, kurie skiriasi varomuoju metodu, valdymo mechanizmais ir naudojama technologija. Kai kurie neįgaliųjų vežimėliai yra skirti kasdieniam naudojimui, kiti - individualiai veiklai arba patenkinti specifinius prieigos poreikius. Inovacijos neįgaliųjų vežimėlių pramonėje yra gana paplitusios, tačiau daugelis naujovių galų gale pasitraukia dėl per didelės specializacijos arba dėl to, kad nepavyksta patekti į rinką prieinamoje kainų vietoje. „IBot“ yra bene žinomiausias pastarųjų metų pavyzdys.
Šiame paveikslėlyje galite atsisiųsti nemokamus PNG vaizdus: „invalido vežimėlio PNG vaizdus nemokamai atsisiųsti
