Nemokamai atsisiųskite PNG vaizdą： „Tesla“ logotipas „PNG Transparent HD Photo“, „Tesla“ logotipo fono skaidrus PNG vaizdas

„Tesla, Inc.“ (buvusi „Tesla Motors“), įkurta 2003 m., Yra amerikiečių daugianacionalinė korporacija, įsikūrusi Palo Alto mieste, Kalifornijoje, kuri specializuojasi elektrinių transporto priemonių, ličio jonų akumuliatorių energijos kaupimo ir saulės baterijų gamybos srityje (per dukterinę įmonę „SolarCity“). Nuo 2018 m. Birželio mėn. „Tesla“ parduoda „Tesla Model S“, „Model X“, „Model 3“, „Powerwall“ ir „Powerpack“ akumuliatorius, saulės baterijas, saulės stogo čerpes ir susijusius produktus.

Generalinis direktorius Elonas Muskas teigė, kad jis įsivaizduoja „Tesla“ kaip technologijų kompaniją ir nepriklausomą automobilių gamintoją, kurio tikslas - galų gale pasiūlyti elektrinius automobilius už prieinamą kainą paprastam vartotojui. Kompanijos įkūrėjai Martinas Eberhardas ir Marcas Tarpenningas kompaniją pavadino elektromechaniku ir fiziku Nikola Tesla.

Bendrovės „Model S“ buvo geriausiai perkamas 2015 m. Ir 2016 m. Elektrinis automobilis su papildomuoju įtaisu. 2017 m. Ketvirtąjį ketvirtį pasauliniai „Model S“ pardavimai pasiekė 200 000 vienetų. 2015 m. Rugsėjo mėn. krosoveris visureigis. „Model 3“ buvo išleistas 2017 m. Liepą. „Tesla“ pagaminta 300 000 transporto priemonių 2018 m. Vasario mėn.

„Tesla“ eksploatuoja keletą gamybos ir surinkimo gamyklų, ypač „Gigafactory 1“ netoli Reno, Nevadoje, ir pagrindinę savo transporto priemonių gamyklą „Tesla“ gamykloje Fremonte, Kalifornijoje. „Gigafactory“ pirmiausia gamina baterijas ir akumuliatorių paketus „Tesla“ transporto priemonėms bei energijos kaupimo produktus.

Bendrovę 2003 m. Įkūrė Martinas Eberhardas ir Marcas Tarpenningai, nors kompanija taip pat laiko Elon Musk, JB Straubel ir Ian Wright bendraįkūrėjais. Steigėjai buvo paveikti įmonės įkūrimo po to, kai GM 2003 m. Priminė ir sunaikino jos EV1 elektrinius automobilius.

Eberhardas ir Tarpenningas finansavo įmonę iki A serijos turo. Muskas vadovavo A serijai 2004 m. Vasario mėn., Tapdamas direktorių valdybos pirmininku ir eidamas operacijas. Tuomet Muskas buvo kontroliuojamasis „Tesla“ investuotojas, didžiąją dalį 7,5 mln. USD turėjusio asmeninių lėšų. Įkūrėjas Martinas Eberhardas buvo pirminis „Tesla“ generalinis direktorius, kol direktorių valdyba jo neprašė atsistatydinti 2007 m. Rugpjūčio mėn. Tuomet Eberhardas gavo „Technologijų prezidento“ vardą, o galiausiai pasitraukė iš bendrovės 2008 m. Sausio mėn. Kartu su vienu iš įkūrėjų Marcu Tarpenningu, kuris ėjo CFO ir vėliau šios įmonės elektrotechnikos viceprezidento pareigas iki 2008 m.

„Tesla“ pradėjo sportiniu automobiliu, skirtu ankstyviems įvaikiams, po kurio sekė įprastinės ir masinės transporto priemonės, visos tarnaujančios „kaip katalizatorius, padedantis pagreitinti elektromobilių dienos pranašumą“.

„Tesla“ 2005 m. Liepos 11 d. Pasirašė „Roadster“ gamybos sutartį su „Lotus“ gamindama „sklandytuvus“ (sukomplektuotus automobilius, bet be jėgos pavaros). „Roadster“ naudojo kintamosios srovės variklį, kilusį tiesiai iš Nikola Tesla 1882 m. Dizaino.

„Tesla Roadster“ (2008) buvo pirmasis gamybos automobilis, kuriame buvo naudojamos ličio jonų akumuliatorių baterijos, ir pirmasis gamybos EV, kurio nuotolis didesnis nei 200 mi (320 km) vienam įkrovimui. Nuo 2008 m. Iki 2012 m. Kovo mėn. „Tesla“ pardavė 3150 šalių daugiau kaip 2 250 roadsterių. „Tesla“ nustojo vykdyti „Roadster“ užsakymus JAV rinkoje 2011 m. Rugpjūčio mėn.

2012 m. Gruodžio mėn. „Tesla“ dirbo beveik 3000 etatinių darbuotojų. 2016 m. Pabaigoje „Tesla“ dirbo daugiau nei 30 000 (JAV - 25 000) įsigijus „Grohmann“ ir „SolarCity“.

Muskas taip pat vadovavo „Tesla“ B serijos 13 mln. Ketvirtasis turas 2007 m. Gegužę papildė dar 45 mln. USD.

2007 m. Pabaigoje „Tesla“ įdarbino Michailą Marksą, o vėliau Ze'evą Drori, kuris pakeitė Eberhardą generaliniu direktoriumi. „Drori“ laikinai grąžino įmonei pelningumą, sumažindamas įmonės darbuotojų skaičių apie 10 proc. 2008 m. Spalio mėn. Muskas tapo generaliniu direktoriumi ir atleido papildomus 25% „Tesla“ darbuotojų. Gruodžio mėn. Penktasis turas papildė dar 40 mln. USD, kad būtų išvengta bankroto.

Iki 2009 m. Sausio mėn. „Tesla“ buvo surinkusi 187 milijonus JAV dolerių ir pristačiusi 147 automobilius. Pats Muskas buvo investavęs 70 milijonų JAV dolerių. 2009 m. Gegužę „Daimler AG“ įsigijo mažiau nei 10% „Tesla“ akcijų, už kurias buvo pranešta 50 mln. USD, vėl sutaupydama „Tesla“. Panašią sumą „Toyota“ pateikė 2010 m.

2009 m. Birželio mėn. „Tesla“ buvo patvirtinta gauti 465 mln. JAV dolerių paskolų su mažomis palūkanomis iš 2007 m. 8 mln. Lėšos buvo gautos 2010 m., Jos metu buvo remiama „Model S“ inžinerija ir gamyba, taip pat komercinės jėgos pavaros technologijos plėtra.

Šiame puslapyje galite atsisiųsti nemokamus PNG vaizdus: „Tesla logo PNG“ vaizdus galite nemokamai atsisiųsti