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起亜自動車株式会社はソウルに本社を置き、韓国で2番目に大きい自動車メーカーであり、現代自動車会社に次ぐ2015年の販売台数は330万台を超えます。起亜自動車株式会社は、2015年12月現在、 33.88％の株式は60億ドル強と評価されています。一方、起亜は4.9％から最大45.37％までの20を超える現代の子会社の少数株主であり、総額は83億ドルを超えます。

起亜自動車株式会社（KMC）は1944年に設立され、韓国で最も古い自動車メーカーであり、現在は現代起亜自動車グループの子会社です。年間150万台を超える車両が、8か国の13の製造および組立工程で生産されています。これらは、172か国をカバーするディストリビューターおよびディーラーのネットワークを通じて販売およびサービスされます。 Kiaは現在、全世界で4万人の正社員を擁し、年間収益は146億米ドルを超えています。起亜自動車株式会社のブランドスローガンは「The Power to Surprise」です。 2009年8月から2012年12月まで、同社はリーヒョンクン（ハンク）率いる。2006年に起亜は、デザインを「コアな将来の成長エンジン」として特定し、2006年のピーターシュレイヤーの雇用と2005年のトムの雇用につながった。カーンズは最高設計責任者。シュレイヤーは以前、アウディ（アウディTTの設計）とフォルクスワーゲンで働いており、ドイツ連邦共和国のデザインアワードを受賞していました。カーンズは以前、キャデラックでチーフデザインオフィサーとして働いており、キャデラックのハードアングルの方向とデザイン内のシャープなラインに影響を与えていました。

シュレイヤーは起亜のラインナップの完全なスタイル変更の中心となっており、フランクフルト、ロサンゼルス、東京にある起亜のデザインセンター、韓国の南洋デザインセンターでのデザイン活動を監督しています。

Keeは、2007年のフランクフルトモーターショーで展示されたコンセプトビークルで、ブランドの認識できる「顔」を作成するための新しい企業グリルを導入しました。シュガーはタイガーノーズとして知られ、「強力な視覚信号、シール、識別子が必要です。車のフロントにはこの認識とこの表現が必要です。車には顔が必要です。新しい起亜の顔は強くて独特だと思います。視認性は非常に重要であり、その顔により、遠くからでも起亜車をすぐに特定できるはずです。」シュレイヤーは、「私は車に取り組んでいて、さまざまな可能性を考えていただけで、突然それを見つけた」と説明し、起亜タイガーノーズがどのようになったかを説明しました。 2009年の新しいシグネチャーグリルについてのコメント：「これからは、すべての車に搭載する予定です」。起亜はその後、コンパクトな起亜ソウルから最先端の斬新なデザインの起亜オプティマ、さらに大型のSUVである起亜ソレントに至るまで、すべての車にタイガーノーズを搭載しています。

起亜自動車は2013年以降、毎年インターナショナルカーオブザイヤーを受賞しています。