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Alfa Romeo Automobiles S.p.A.（イタリア語の発音：[？alfa ro？m ?? o]）はA.L.F.A.として設立されたイタリアの自動車メーカーです。 （「Anonima Lombarda Fabbrica Automobili」、「Anonymous Lombard Automobile Factory」）1910年6月24日、ミラノ。このブランドはスポーティな車両で知られ、1911年からカーレースに携わっています。

同社は、1932年から1986年にフィアットグループの一員になったときの間に、イタリアの国家持株会社Istituto per la Ricostruzione Industrialeによって所有されていました。 2007年2月、Alfa Romeoブランドは、Fiat Group Automobiles（現在はFiat Chrysler Automobiles Italy）の子会社であるAlfa Romeo Automobiles S.p.A.になりました。

アルファロメオとなった会社は、フランスの自動車会社のアレクサンドルダラックによって1906年にイタリアの投資家とともにソシエトアノニマイタリアーナダラック（SAID）として設立されました。 1909年後半、イタリアのダラック車はゆっくりと販売され、会社のイタリアのパートナーはジュゼッペメロシを雇って新しい車を設計しました。 1910年6月24日、A.L.F.A。という名前の新しい会社が設立され、当初はまだダラックと提携していた。同社が生産した最初の非Darracq車は、Merosiが設計した1910 24 HPでした。 A.L.F.A.モーターレースに挑戦し、ドライバーのフランチーニとロンゾーニは、1911年のタルガフローリオで2台の24馬力モデルを競いました。 1915年8月、会社はナポリの起業家であるニコラロメオの指揮下に置かれました。 1920年に、会社名はアルファロメオに変更され、トルペド20-30 HPが最初にバッジを付けられた車となりました。

1921年に、イングを後援したBanca Italiana di Sconto。 Nicola Romeo＆Coは破産し、政府は「Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali」を通じて、関係する産業会社、とりわけアルファロメオをサポートする必要がありました。 1925年に鉄道の活動はロミオ会社から分離され、1928年にニコラロメオは去りました。 1933年、国の所有権はベニートムッソリーニの政府によって、Istituto per la Ricostruzione Industriale（IRI）の旗の下に再編成され、その後、効果的な管理が行われました。第二次世界大戦後、黒字化に苦戦し、手造りの高級車ではなく、小型車の量産化に乗り出した。 1954年、アルファロメオツインカムエンジンを開発し、1994年まで生産を継続しました。1960年代から1970年代にかけて、アルファロメオは数多くのスポーティな車を生産しましたが、イタリア政府の親会社であるフィンメカニカは利益を上げるのに苦労しましたが、そのため、1986年にそのマークをフィアットグループに売却しました。

アルファロメオは、グランプリモーターレース、F1、スポーツカーレース、ツーリングカーレース、ラリーで成功を収めています。作品のエントリー（通常はAlfa CorseまたはAutodeltaの名前）とプライベートエントリーを介して、コンストラクターとエンジンサプライヤーの両方として競争しました。最初のレーシングカーは、会社の設立から3年後の1913年に製造され、アルファロメオは1925年にグランプリカーの最初の世界選手権で優勝しました。ベントレーなどのライバルに対して、第二次世界大戦までのレースで数々の勝利を収めました。そして高級車の生産はブガッティと競争し、アルファロメオを世界のモータースポーツの伝説にしています。会社はモータースポーツで良い名前を得て、それが全体のマークにスポーティーなイメージを与えました。エンツォフェラーリは、1929年にアルファロメオレーシングチームとしてスクーデリアフェラーリレーシングチームを設立し、1939年に独立しました。世界で最も高い勝利を収めた世界の称号を保持しています。