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ダッジは、ミシガン州オーバーンヒルズを拠点とするFCA US LLC（旧称Chrysler Group LLC）が製造したアメリカの自動車ブランドです。ダッジ車には現在、クライスラーバッジ車の低価格のバッジバリアントとパフォーマンスカーが含まれていますが、その存在の多くは、クライスラーのプリマスの上にある中価格のブランドでした。

1900年代初頭にホレスエルギンドッジとジョンフランシスドッジの兄弟によってドッジブラザーズカンパニーマシンショップとして設立されたドッジは、元々はデトロイトに拠点を置く自動車メーカー向けの部品およびアセンブリのサプライヤーであり、1914年に「ドッジブラザーズ」ブランドで完全な自動車の製造を開始しました。 、クライスラーコーポレーションの設立以前の。この工場はミシガン州ハムトラムックにあり、1910年から1980年1月に閉鎖されるまでドッジメイン工場と呼ばれていました。ドッジ兄弟は1920年に亡くなり、1925年に家族によってディロン、リードアンドカンパニーに売却されました。 1928年にクライスラーに販売される前に。1970年代までドッジ車は主にトラックとフルサイズの乗用車で構成されていましたが、印象的なコンパクトカー（1963-76ダートなど）と中型車（ "Bボディ"1962年から79年のコロネットと充電器）。

1973年の石油危機とそれに続くアメリカの自動車産業への影響により、クライスラーは1981年のモデル年に小型から中型車のKプラットフォームを開発しました。 Kプラットフォームとその派生物は、1980年代にクライスラーのビジネスを復活させたとされています。そのような派生物の1つがダッジキャラバンになりました。

Dodgeブランドは、1998年から2007年にかけてのダイムラーベンツAGとの存続期間の短い合併、その後のケルベロスキャピタルマネジメントへの売却、米国政府による2009年の救済策を含む、クライスラーでの複数の所有権の変更に耐えてきました。その後の第11章の破産とフィアットによる買収。

2011年、ダッジ、ラム、ダッジのバイパーが分離されました。ダッジは、ダッジバイパーはSRT製品であり、ラムはメーカーになると語った。 2014年、SRTはDodgeに統合されました。その年の後半、クライスラーグループは、フィアットS.p.A.とクライスラーグループがフィアットクライスラーオートモービルズの単一の企業構造に合併したことに対応して、FCA US LLCに改名されました。