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バス（オムニバスからの契約で、マルチバス、モーターバス、オートバスなどのバリエーションがあります）は、多くの乗客を運ぶように設計された路上走行車です。バスの乗客数は300人にもなります。最も一般的なタイプはシングルデッキのリジッドバスで、2階建てバスと連結バスで運ばれる負荷が大きく、長距離バスにコーチが使用されている間、ミッドバスとミニバスで運ばれる負荷は小さくなります。都市交通バスや都市間バスなど、多くの種類のバスが運賃を請求します。小中学校のバスや中等教育後のキャンパス内のシャトルバスなどの他のタイプは料金を請求しません。多くの管轄区域では、バスの運転手は、通常の運転免許証に加えて、特別な免許を必要とします。

バスは、定期バス輸送、定期バス輸送、学校輸送、私的雇用、または観光に使用できます。プロモーションバスは政治キャンペーンに使用される場合があり、その他はロックバンドやポップバンドのツアー車両を含む幅広い目的で個人的に運営されています。

1820年代には馬車が使用され、1830年代には蒸気バスが、1882年には電気トロリーバスが使用されました。1895年に最初の内燃機関バス、つまりモーターバスが使用されました。最近、ハイブリッド電気バスへの関心が高まっています。 、燃料電池バス、電気バス、および圧縮天然ガスまたはバイオディーゼルを動力とするバス。 2010年代以降、バスの製造はますますグローバル化しており、同じデザインが世界中に登場しています。

バスは、ラテン語の形容詞形オムニバス（「すべて」）の省略形であり、オムニエス（「すべて」）の複数形の格格です。理論上の完全な名前は、フランス語のvoiture omnibus（「すべての人のための乗り物」）にあります。この名前は、ナント郊外のリシュブールにあるスタニスラスボードリーというフランスのトウモロコシ工場のオーナーが1823年に開始した大量輸送サービスに由来しています。彼の工場の副産物はお湯だったので、その隣に彼はスパ事業を設立しました。顧客を奨励するために、彼はナントの市内中心部から彼の施設まで馬車輸送サービスを始めました。最初の車両は、オムネスという名前の帽子屋の店の前に停車しました。そこには、ラテン語の響きのある姓に、「オムネスオムニバス」と書かれた大きな看板がありました。形容詞omnis-e（ "all"）とomnibusを組み合わせると、 "すべての人"を意味する格格の複数形になるため、彼の店の名前は "Omnésfor all"または "everything for Everyone"になります。彼の輸送計画は大成功でしたが、ほとんどの乗客がスパを訪問しなかったため、彼は意図したほどではありませんでした。彼は輸送サービスを彼の主要な有利なビジネスベンチャーに変え、工場とスパを閉鎖しました。ナント市民はすぐに車両に「オムニバス」というニックネームを与えました。成功したコンセプトを発明して、ボードリーはパリに移り、1828年4月に最初のオムニバスサービスを開始しました。同様のサービスが1829年にロンドンで導入されました。

形式には、1階建てバス、2階建てバス（通常は両方とも固定シャーシ）、および国によって普及率が異なる多関節バス（または「ベンディバス」）が含まれます。大容量の2連式バスも製造されており、乗客運搬トレーラーが固定バス（バストレーラー）の後ろに牽引されるか、トラック（トレーラーバス）によってトレーラーとして運搬されます。小さなmidibusesは容量が少なく、オープントップバスは通常、レジャー目的で使用されます。多くの新しい車両、特に地元の交通機関では、主にアクセスしやすいように、低床バスへのシフトが発生しています。コーチは長距離旅行用に設計されており、通常、個別の背もたれの高いリクライニングシート、シートベルト、トイレ、視聴覚エンターテインメントシステムが装備されており、より高速で、より多くの荷物を収容できます。コーチは1階建てまたは2階建てで、関節式であり、多くの場合、助手席の床の下に個別の荷物室があります。ガイド付きバスには、指定されたガイドウェイで走行できるようにするテクノロジーが搭載されているため、バス停での位置合わせを制御し、従来の道路やバスレーンよりもガイド付きレーンが占めるスペースを少なくすることができます。

バスの製造は、単一の会社（統合メーカー）によって行われる場合と、あるメーカーが別のメーカーによって製造されたシャーシ上にバス本体を構築する場合とがあります。

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