UAZ（УАЗ）（ロシア語：УльяновскийАвтомобильныйЗавод、romanized：Ulyanovsky Avtomobilny Zavod、lit. 'Ulyanovsk Automobile Plant'）は、ロシアのウリヤノフスクに拠点を置く自動車メーカーで、オフロード車、バス、バスを製造しています。 2000年からSollers自動車グループの一員です。

UAZは、UAZ-469ユーティリティビークルで最もよく知られており、東部ブロックや世界中で軍用車両として広く使用されています。 UAZ工場は、ソビエト戦争の取り組みの一環として1941年に生産を開始しました。 51,706台のUAZ車が2016年に生産されました。

ウリヤノフスク自動車工場はドイツのソビエト侵攻の直接の結果として1941年に設立されました。この脅威に対応して、ジョセフスターリンの政府は、戦略的に重要な工業地帯の東への避難を命じました。 1941年10月までに、ドイツのモスクワへの急速な移動により、モスクワの自動車メーカーZISをヴォルガの町ウリヤノフスクに移転する決定が下されました。十分に開発されたインフラと熟練労働者の十分な供給を備えたこの町は、すでに初期の工業中心地であり、再建された工場にとって理想的な場所となるでしょう。それはまたドイツ軍の手の届かないところに無事でした。設立当時、この工場はZISの子会社と見なされていました。 1942年までに、工場は砲弾と自動車の生産を開始しました。工場で生産された最初の車両は、ZIS-5 3トントラックでした。

1943年、ドイツの勝利の見込みがはるかに低くなったとき、移転された工場はウリヤノフスクに残り、モスクワでゼロから再建されるZISから管理上分離されることが決定されました。これは、移転されたさまざまな産業活動に関するソビエトの戦後政策と一致していた。戦争で生き残った元のプラントは、ドイツ軍の機械を捕獲して頻繁に装備されていたので、新しく建設されたプラントをそのままにしておく方が効率的であると考えられていました。 1944年末、ZIS-5の生産はミアスのウラル自動車工場に移され、ウリヤノフスク工場は1947年に小型のGAZ-AAの生産を開始しました。UAZは1948年に1.5トンのプロトタイプトラックを開発し、ユビキタス50 hp（37 kW; 51 PS）2,112 cc（129 cu in）ポベダの4つをインライン化。これは、生産能力の不足のため、UAZ-300は決して製造されませんでした。[4] 1954年、GAZ-69を含むように生産が拡大され、最初のバッチはGAZ部品から組み立てられました。 2年後、工場はGAZ-69を他の場所に納入された部品から組み立てるだけでなく、それら全体を製造していました。

GAZとの関係により、UAZはソビエトの四輪駆動車のトップメーカーになりました。

2012年、パトリオットとピックアップはヨーロッパのオンボード診断機能を備えた新しいエンジンZMZユーロ4を受け取りました。これは、ユーロ4規格を満たす最初のロシアのディーゼルエンジンとなりました。 2013年はUAZの旗艦年であり、2012年から37％増加した輸出売上高でした。翌年、Patriotの売上高は10％増加し、同社はDmitry Medvedev首相に訪問されました。

2014年の試乗中に、UAZパトリオットはサハ共和国の冬道と凍ったツンドラを横切り、ティクシのロシア最北端の港の1つに到着しました。これは、73度の平行な北を横切って自力で移動した最初の車です。

2015年1月の売上高は3％増加しました。 UAZパトリオット支援車両が2015年のダカールラリーに参加し、ボリビア、チリ、ペルーを経由して9,295 kmのルートを横断しました。同社はUAZハンターの特別シリーズの生産を終了しましたが、新しいモデルに置き換えられました。これらのハンターは限定版で、第二次世界大戦での勝利70周年を記念してエアブラシで芸術的な絵を描いていました。 8月、UAZパトリオットは、新しいペイントカラー、18インチホイール、インテリア、フレームレスワイパーブレードなどを含む新しいアップグレードを受け取りました。同じ年に、UAZトラックはモスクワオフロードショー2015、インターポリテック2015、コムトランス2015に出展しました。展覧会。

UAZは2015年7月にモスクワ取引所から上場廃止となりました。