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UAZ (УАЗ) (russo: Ульяновский Автомобильный Завод, romanizzato: Ulyanovsky Avtomobilny Zavod, lit. 'Ulyanovsk Automobile Plant') è un costruttore di automobili con sede a Ulyanovsk, in Russia, che produce autobus e veicoli fuoristrada, Fa parte del gruppo automobilistico Sollers dal 2000.

UAZ è meglio conosciuta per il veicolo utilitario UAZ-469, che ha visto un ampio uso come veicolo militare nel blocco orientale e in tutto il mondo. La fabbrica UAZ iniziò la produzione nel 1941 come parte dello sforzo bellico sovietico. Nel 2016 sono stati prodotti 51.706 veicoli UAZ.

La fabbrica di automobili di Ul'janovsk fu fondata nel 1941 come risultato diretto dell'invasione tedesca dell'Unione Sovietica. In risposta a questa minaccia, il governo di Joseph Stalin ordinò l'evacuazione in Oriente di centri industriali strategicamente cruciali. Nell'ottobre 1941, il rapido viaggio tedesco verso Mosca, scatenò la decisione di trasferire il produttore automobilistico di Mosca ZIS nella città di Volga di Ul'janovsk. La città, già un nascente centro industriale con un'infrastruttura sufficientemente sviluppata e una buona scorta di lavoratori qualificati, sarebbe un luogo ideale per la fabbrica ricostituita. Era anche al sicuro fuori dalla portata dell'esercito tedesco. All'epoca della sua fondazione, l'impianto era considerato una filiale di ZIS. Nel 1942, la fabbrica iniziò la produzione di proiettili e automobili di artiglieria. Il primo veicolo prodotto nello stabilimento fu il camion da tre tonnellate ZIS-5.

Nel 1943, quando la prospettiva di una vittoria tedesca era diventata molto meno probabile, si decise che lo stabilimento trasferito sarebbe rimasto a Ul'janovsk e sarebbe stato separato amministrativamente dalla ZIS, che sarebbe stata ricostruita a Mosca da zero. Ciò era in linea con la politica sovietica del dopoguerra nei confronti di varie operazioni industriali trasferite. È stato ritenuto più efficiente lasciare gli impianti di nuova costruzione così come sono, mentre gli impianti originali, purché sopravvissuti alla guerra, sono stati attrezzati di nuovo, spesso con macchinari tedeschi catturati. Alla fine del 1944, la produzione dello ZIS-5 fu trasferita allo stabilimento automobilistico Ural di Miass, mentre lo stabilimento di Ulyanovsk iniziò a produrre il più piccolo GAZ-AA nel 1947. UAZ sviluppò un prototipo di camion da 1,5 tonnellate nel 1948, usando il onnipresente 50 CV (37 kW; 51 CV) 2.112 cc (129 cu in) in linea quattro della Pobeda; questa, la UAZ-300, non fu mai costruita a causa della mancanza di capacità produttiva. [4] Nel 1954, la produzione fu ampliata per includere GAZ-69 e i primi lotti furono assemblati da parti GAZ. Due anni dopo, la fabbrica non stava solo assemblando GAZ-69 da parti consegnate altrove, ma li produceva nella loro interezza.

La connessione con GAZ ha portato UAZ ad essere il principale produttore sovietico di veicoli a quattro ruote motrici.

Nel 2012, Patriot e Pickup hanno ricevuto un nuovo motore, ZMZ Euro-4 con diagnostica di bordo europea, che è diventato il primo motore diesel russo a soddisfare gli standard Euro-4. Il 2013 è stato l'anno della bandiera di UAZ, con un aumento delle vendite delle esportazioni del 37% dal 2012. L'anno successivo le vendite del Patriot sono aumentate del 10% e la società è stata visitata dal Premier Dmitry Medvedev.

Durante una prova di guida nel 2014, un patriota UAZ ha attraversato strade invernali e tundra ghiacciata della Repubblica di Sakha e ha raggiunto uno dei porti russi più settentrionali a Tiksi, essendo la prima auto ad attraversare il 73 ° parallelo nord spostandosi sotto la propria potenza.

Nel gennaio 2015, le vendite sono aumentate del 3%. Un veicolo di supporto UAZ Patriot ha preso parte al Rally Dakar 2015, attraversando il percorso di 9.295 km attraverso Bolivia, Cile e Perù. La società terminò la produzione di serie speciali di cacciatori UAZ, che dovevano essere sostituiti da modelli più recenti; questi cacciatori erano un'edizione limitata e avevano dipinti artistici aerografati su di loro per commemorare il 70 ° anniversario della vittoria nella seconda guerra mondiale. Ad agosto UAZ Patriot ha ricevuto nuovi aggiornamenti, tra cui nuovi colori della vernice, ruote da 18 pollici, interni, spazzole tergicristallo senza telaio, ecc. Lo stesso anno i camion UAZ erano presenti al Moscow Off-Road Show 2015, Interpolitech-2015 e ComTrans-2015 mostre.

UAZ cancellato dallo scambio di Mosca nel luglio 2015.

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