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Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (pronuncia italiana: [? Alfa ro? M ?? o]) è una casa automobilistica italiana, fondata come A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", "Anonimo Fabbrica automobilistica lombarda") il 24 giugno 1910, a Milano. Il marchio è noto per i veicoli sportivi ed è stato coinvolto nelle corse automobilistiche dal 1911.
La società era di proprietà della holding statale italiana Istituto per la Ricostruzione Industriale tra il 1932 e il 1986, quando entrò a far parte del gruppo Fiat. Nel febbraio 2007, il marchio Alfa Romeo è diventato Alfa Romeo Automobiles S.p.A., una filiale di Fiat Group Automobiles, ora Fiat Chrysler Automobiles Italy.
La società che divenne Alfa Romeo fu fondata come Societ Anonima Italiana Darracq (SAID) nel 1906 dalla casa automobilistica francese Alexandre Darracq, con investitori italiani. Alla fine del 1909, le auto italiane Darracq vendevano lentamente e i partner italiani dell'azienda assunsero Giuseppe Merosi per progettare nuove auto. Il 24 giugno 1910 fu fondata una nuova società di nome A.L.F.A., inizialmente ancora in partnership con Darracq. La prima auto non Darracq prodotta dalla società fu la 24 HP del 1910, progettata da Merosi. A.L.F.A. si avventurò nelle corse automobilistiche, con i piloti Franchini e Ronzoni in competizione nella Targa Florio del 1911 con due modelli da 24 CV. Nell'agosto del 1915 la compagnia passò sotto la direzione dell'imprenditore napoletano Nicola Romeo, che convertì la fabbrica per produrre hardware militare per gli sforzi bellici italiani e alleati. Nel 1920, il nome dell'azienda fu cambiato in Alfa Romeo con il Torpedo 20-30 HP la prima auto ad essere così segnata.
Nel 1921, la Banca Italiana di Sconto, che sostenne l'Ing. Nicola Romeo & Co, si è rotto e il governo ha dovuto sostenere le società industriali coinvolte, tra cui l'Alfa Romeo, attraverso il "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali". Nel 1925, le attività ferroviarie furono separate dalla compagnia Romeo e, nel 1928, Nicola Romeo lasciò. Nel 1933, la proprietà statale fu riorganizzata sotto la bandiera dell'Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) dal governo di Benito Mussolini, che poi ebbe un controllo effettivo. La società ha lottato per tornare alla redditività dopo la seconda guerra mondiale e si è rivolta alla produzione di massa di piccoli veicoli piuttosto che alla costruzione manuale di modelli di lusso. Nel 1954, sviluppò il motore Alfa Romeo Twin Cam, che rimase in produzione fino al 1994. Durante gli anni '60 e '70, l'Alfa Romeo produsse una serie di auto sportive, sebbene la società madre del governo italiano, Finmeccanica, lottasse per ottenere un profitto, così vendette il marchio al gruppo Fiat nel 1986.
L'Alfa Romeo ha gareggiato con successo nelle corse automobilistiche del Grand Prix, nella Formula 1, nelle corse automobilistiche, nelle corse automobilistiche e nei rally. Ha gareggiato sia come costruttore che come fornitore di motori, attraverso voci di lavori (di solito sotto il nome di Alfa Corse o Autodelta) e voci private. La prima auto da corsa fu prodotta nel 1913, tre anni dopo la fondazione dell'azienda, e l'Alfa Romeo vinse il campionato mondiale inaugurale per le auto da Gran Premio nel 1925. Le vittorie numero nelle gare fino alla Seconda Guerra Mondiale, contro rivali come Bentley, e la produzione di auto di lusso in competizione con Bugatti, hanno reso l'Alfa Romeo una leggenda mondiale del motorsport. La società ha guadagnato un buon nome nel motorsport, che ha dato un'immagine sportiva a tutto il marchio. Enzo Ferrari fondò il team di corse della Scuderia Ferrari nel 1929 come un team di corse Alfa Romeo, prima di diventare indipendente nel 1939. Detiene il titolo mondiale di maggior numero di vittorie di qualsiasi marca al mondo.
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