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लाडा 4; 4, जिसे पहले लाडा नीवा (रूसी: Лада Нива; निवा (нива) रूसी शब्द "फ़ील्ड" के लिए कहा जाता है), एक ऑफ-रोड वाहन है जिसे रूसी (पूर्व सोवियत) निर्माता AvtoVAZ द्वारा विशेष रूप से डिजाइन और निर्मित किया गया है। ग्रामीण बाजार के लिए, हालांकि शहरी उपयोग के लिए बनाए गए मॉडल बेचे जाते हैं।

यह एक यूनिबॉडी आर्किटेक्चर, कॉइल स्प्रिंग्स के साथ स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन की सुविधा देने वाला पहला बड़े पैमाने पर प्रोडक्शन ऑफ-रोड वाहन था, और वर्तमान क्रॉसओवर एसयूवी के लिए एक पूर्ववर्ती है जो लगभग सभी इस प्रारूप का पालन करते हैं; इसने सुजुकी विटारा को प्रेरित किया। विटारा की तरह, लाडा 4? 4 ऑफ-रोड विश्वसनीयता के लिए एक रीक्रिकेटिंग बॉल ट्रक स्टीयरिंग बॉक्स का उपयोग करता है। पिक और आपातकालीन वैन संस्करण VAZInterService द्वारा निर्मित किए जाते हैं।

लाडा 4? 4 को पहले लाडा निवा कहा जाता था। Niva ब्रांड जनरल मोटर्स को हस्तांतरित होने के बाद नाम परिवर्तन हुआ, हालांकि AvtoVAZ समकक्ष सिरिलिक नाम "Нива" के अधिकारों को बरकरार रखता है। यह आइसलैंड में लाडा स्पोर्ट, ऑस्ट्रिया में लाडा टैगा, उरुग्वे में बोग्नोर दिवा और यूनाइटेड किंगडम में लाडा कोसैक के रूप में भी विपणन किया गया था। 2014 के बाद से इसे रूस में LADA 4; 4 के रूप में बेचा गया है, एक ऐसा नाम जो निर्यात बाजारों में "निवा" की जगह लेने लगा है।

यह पहला VAZ मॉडल भी था, जो ब्रांड के क्लासिक निर्यात नाम और इंजन के विस्थापन के अतिरिक्त था, खुद मॉडल (Niva) का निर्यात नाम भी चित्रित किया था; पिछले मॉडल (ज़िगुली) ने केवल ब्रांड के निर्यात नाम, लाडा को प्रदर्शित किया, इसके बाद इंजन का विस्थापन हुआ। इसके अलावा, Niva घरेलू और निर्यात बाजार दोनों के लिए समान मॉडल नाम का उपयोग करने वाला एकमात्र VAZ मॉडल था (घरेलू के लिए VAZ-2121 Niva, और निर्यात के लिए Lada Niva 1600); अन्य मॉडलों के घरेलू बाजार में इस्तेमाल किए गए नामों से अलग निर्यात नाम थे (उदाहरण के लिए, VAZ-2109 स्पुतनिक निर्यात के लिए लाडा समारा 1500 था, और VAZ-2105 ज़िगुली, यूएसएसआर के बाहर लाडा एएवी 1300 के रूप में चिह्नित किया गया था) ।

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