Ingyenes letöltés PNG kép： Ingyenes letöltés Papírsík PNG Átlátszó háttérképek, Papírsík Photoshop PNG
A papírrepülő, a papírrepülőgép (Egyesült Királyság), a papírrepülőgép (USA), a siklórepülőgép, a dart vagy dart játékgépek, általában hajtogatott papírból vagy kartonból készült siklik.
A hajtogatott papír-vitorlázók eredetét általában az ókori Kínából származik, bár ugyanakkor bizonyítékok vannak arra, hogy a hajtogatott vitorlázók finomítása és fejlesztése azonos mértékben történt Japánban. Nyilvánvaló, hogy a papírgyártás széles körben elterjedt a Kr. E. 500-ban Kínában, és az origami és a papír hajtogatás népszerûvé vált ezen idõszak egy évszázadán belül, körülbelül 460-390 körül. Lehetetlen megállapítani, hogy hol és milyen formában építették az első papírrepülőgépeket, vagy akár az első papírsík formáját is.
Ezután több mint ezer évig a papírrepülőgépek voltak az uralkodó ember által gyártott, levegőnél nehezebb vízi járművek, amelyek alapelveit könnyen fel lehet ismerni, bár a nagy vonóerejű együtthatóknak köszönhetően nem kivételes teljesítményűek a nagy távolságok siklásakor. A motoros repülés úttörői mindegyik papírtípusú repülőgépet tanulmányozott, hogy nagyobb gépeket tervezzen. Da Vinci írt egy pergamenből kiinduló modell síkjának felépítéséről és korai ornitopterének, a szárnyak lepattogzásával repülõ repülõgép és az ejtõernyõ terveinek papíralapú modellek tesztelésérõl. Ezt követően Sir George Cayley feltárta a papír siklóernyők teljesítményét a 19. század végén. Más úttörők, például Ader Cl. Ment, prof. Charles Langley és Alberto Santos-Dumont gyakran teszteltek ötleteket papírral és balsa modellekkel, hogy elméletüket (méretarányosan) megerősítsék (mielőtt megvalósítanák).
A papírmodellek legjelentősebb felhasználását a repülőgépek tervezésében a Wright testvérek tették 1899 és 1903 között, amikor a Kill Devil Hillsből indultak el a Wright Flyer. A Wrights szélcsatorna segítségével megismerte azokat az erőket, amelyek felhasználhatók a repülőgép repülés közbeni irányítására. Számos papírmodellt építettek és tesztelték a szélcsatornán belül. A nehéz papírmodelleknek a szélcsatorna belsejében történő hajlításával előidézett erő megfigyelésével a Wrights megállapította, hogy a repülési felületeken történő hajlítás révén a vezérlés lenne a leghatékonyabb, és működésében megegyezik a később használt ma csuklósan futó szárnyak és felvonók felületével. Papírmodellek nagyon fontosak voltak a fokozatosan nagyobb modellekhez, sárkányokhoz, siklóernyőkhöz és végül a motoros Flyerhez való továbblépéshez (a könnyű benzinmotorok fejlesztésével együtt). Ily módon a papírmodell sík továbbra is nagyon fontos kulcsa a modellektől a levegőnél nehezebb repülésig történő átálláshoz.
Az idő múlásával sok más tervező továbbfejlesztette és kifejlesztette a papírmodellt, miközben alapvetően hasznos eszközként használja a repülőgép-tervezés során. Az egyik legkorábban alkalmazott (mint az összetett szerkezetekben és sok más aerodinamikai finomításban) a modern papírsík 1909-ben volt.
Theodore von K? Rm? N művészeti gyakorlatként elutasította Ludwig Prandtl által az Elméleti és Alkalmazott Mechanika Nemzetközi Szövetsége 1924-es rendezvényén elrendezett papírrepülőgép építkezését:
Prandtl szintén kissé impulzív volt. Emlékszem, hogy egy alkalommal egy meglehetősen méltóságteljes vacsorán a hollandiai Delftben tartott konferencia után a nővérem, aki mellette ült az asztalnál, feltett egy kérdést a repülés mechanikájáról. Elkezdett magyarázni; ennek során felvette a papírmenüt, és elkészítette a kisrepülőgépet, gondolkodás nélkül, hol van. Ez a francia oktatási miniszter pólóján landolt, nagymértékben a nővérem és mások zavarának a rendezvényen.
1930-ban Jack Northrop (a Lockheed Corporation társalapítója) papírrepülőgépeket használt a nagyobb repülőgépek próbamodelljeként. Németországban, a nagy depresszió idején, a Heinkel és a Junkers tervezői papírmodelleket használtak az alapvető teljesítmény és szerkezeti formák meghatározására olyan fontos projektekben, mint a Heinkel 111 és a Junkers 88 taktikai bombázó programok.
Az utóbbi időben a papírmodell repülőgépek nagy kifinomultságot szereztek, és az origami eredetétől messze távol eső nagyon magas repülési teljesítményt mutattak, ám az origami repülőgépek az évek során sok új és izgalmas dizájnt szereztek, és a repülési teljesítmény szempontjából sokat nyertek.
A következő években számos tervezési fejlesztés történt, ideértve a sebességet, emelőt, meghajtást, stílust és divatot.
Ezen az oldalon ingyenes PNG-képeket tölthet le: A papírsík-PNG-képek ingyenesen letölthetők
