Ένα χάρτινο αεροπλάνο, χάρτινο αεροπλάνο (ΗΒ), χάρτινο αεροπλάνο (Η.Π.Α.), χάρτινο ανεμόπτερο, χάρτινο βελάκι ή βελάκι είναι ένα αεροσκάφος παιχνιδιών, συνήθως ένα ανεμόπτερο κατασκευασμένο από διπλωμένο χαρτί ή χαρτόνι.

Η προέλευση των αναδιπλωμένων χαρτιών ανεμοπλάνων γενικά θεωρείται ότι είναι της Αρχαίας Κίνας, παρόλο που υπάρχουν ίσες ενδείξεις ότι η βελτίωση και η ανάπτυξη των αναδιπλωμένων ανεμοπλάνων πραγματοποιήθηκε σε ίσο μέτρο στην Ιαπωνία. Σίγουρα, η κατασκευή χαρτιού σε ευρεία κλίμακα πραγματοποιήθηκε στην Κίνα 500 π.Χ. και το origami και η αναδίπλωση χαρτιού έγιναν δημοφιλή μέσα σε έναν αιώνα αυτής της περιόδου, περίπου 460-390 π.Χ. Είναι αδύνατο να εξακριβωθεί πού και σε ποια μορφή κατασκευάστηκαν τα πρώτα χάρτινα αεροσκάφη ή ακόμα και η μορφή του πρώτου χάρτινου αεροπλάνου.

Για πάνω από χίλια χρόνια μετά, τα χάρτινα αεροσκάφη ήταν το κυρίαρχο τεχνητό βαρύ σκάφος από τον αέρα των οποίων οι αρχές θα μπορούσαν να εκτιμηθούν εύκολα, αν και χάρη στους υψηλούς συντελεστές οπισθέλκουσας, όχι εξαιρετικής απόδοσης όταν γλιστρούν σε μεγάλες αποστάσεις. Οι πρωτοπόροι της πτήσης με κινητήρα έχουν μελετήσει όλα τα χάρτινα αεροσκάφη για να σχεδιάσουν μεγαλύτερα μηχανήματα. Ο Ντα Βίντσι έγραψε για την κατασκευή ενός πρότυπου αεροπλάνου από περγαμηνή, και για τη δοκιμή κάποιων πρώτων ορνιθοπτέρων του, ενός αεροσκάφους που πετάει με φτερά και αλεξίπτωτο σχέδια χρησιμοποιώντας μοντέλα χαρτιού. Στη συνέχεια, ο Sir George Cayley εξερεύνησε την απόδοση των ανεμοπλάνων χαρτιού στα τέλη του 19ου αιώνα. Άλλοι πρωτοπόροι, όπως ο Clement Ader, ο καθηγητής Charles Langley και ο Alberto Santos-Dumont δοκιμάζουν συχνά ιδέες με χαρτί καθώς και μοντέλα balsa για να επιβεβαιώσουν (σε κλίμακα) τις θεωρίες τους πριν τις εφαρμόσουν.

Η πιο σημαντική χρήση χάρτινων μοντέλων σε σχέδια αεροσκαφών ήταν από τους αδελφούς Wright μεταξύ 1899 και 1903, ημερομηνία της πρώτης πτήσης με κινητήρα από το Kill Devil Hills, από το Wright Flyer. Οι Wrights χρησιμοποίησαν μια σήραγγα αέρα για να αποκτήσουν γνώση των δυνάμεων που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο ενός αεροσκάφους κατά την πτήση. Δημιούργησαν πολλά χάρτινα μοντέλα και τα δοκίμασαν μέσα στη σήραγγα τους. Παρατηρώντας τις δυνάμεις που παράγονται κάμπτοντας τα μοντέλα βαρέων χαρτιών μέσα στην αεροδυναμική σήραγγα, οι Wrights αποφάσισαν ότι ο έλεγχος μέσω επιφανειών πτήσης με στρέβλωση θα ήταν πιο αποτελεσματικός και σε δράση όμοια με τις μετέπειτα αρθρωτές επιφάνειες aileron και ανελκυστήρα που χρησιμοποιούνται σήμερα. Τα χάρτινα μοντέλα τους ήταν πολύ σημαντικά στη διαδικασία μετάβασης σε προοδευτικά μεγαλύτερα μοντέλα, χαρταετούς, ανεμόπτερα και τελικά στο κινητήρα Flyer (σε συνδυασμό με την ανάπτυξη ελαφρών βενζινοκινητήρων). Με αυτόν τον τρόπο, το χάρτινο αεροπλάνο παραμένει ένα πολύ σημαντικό κλειδί για την αποφοίτηση από μοντέλο σε επανδρωμένη βαρύτερη από τον αέρα πτήση.

Με την πάροδο του χρόνου, πολλοί άλλοι σχεδιαστές έχουν βελτιώσει και αναπτύξει το μοντέλο χαρτιού, ενώ το χρησιμοποιούν ως βασικά χρήσιμο εργαλείο στη σχεδίαση αεροσκαφών. Ένα από τα πρώτα γνωστά εφαρμοσμένα (όπως σε σύνθετες κατασκευές και πολλές άλλες αεροδυναμικές βελτιώσεις) το σύγχρονο χάρτινο επίπεδο ήταν το 1909.

Η κατασκευή ενός χάρτινου αεροπλάνου, από τον Ludwig Prandtl στο συμπόσιο της Διεθνούς Ένωσης Θεωρητικής και Εφαρμοσμένης Μηχανικής του 1924, απορρίφθηκε ως μια τέχνη άσκησης από τον Theodore von K? Rm? N:

Το Prandtl ήταν επίσης κάπως παρορμητικό. Θυμάμαι ότι μια φορά σε μια αρκετά αξιοπρεπή συνάντηση δείπνου μετά από ένα συνέδριο στο Ντελφτ της Ολλανδίας, η αδερφή μου, που κάθισε δίπλα του στο τραπέζι, του έθεσε μια ερώτηση σχετικά με τους μηχανισμούς της πτήσης. Άρχισε να εξηγεί. κατά τη διάρκεια αυτού πήρε ένα χάρτινο μενού και διαμόρφωσε ένα μικρό μοντέλο αεροπλάνου, χωρίς να σκεφτεί πού ήταν. Προσγειώθηκε στο μπλουζάκι του Γάλλου Υπουργού Παιδείας, με μεγάλη αμηχανία η αδερφή μου και άλλοι στο συμπόσιο.

Το 1930 ο Jack Northrop (συνιδρυτής της Lockheed Corporation) χρησιμοποίησε χάρτινα αεροπλάνα ως μοντέλα δοκιμών για μεγαλύτερα αεροσκάφη. Στη Γερμανία, κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, οι σχεδιαστές της Heinkel και της Junkers χρησιμοποίησαν χάρτινα μοντέλα για να καθορίσουν βασικές επιδόσεις και δομικές μορφές σε σημαντικά έργα, όπως τα προγράμματα τακτικών βομβαρδιστικών Heinkel 111 και Junkers 88.

Τα τελευταία χρόνια, τα χάρτινα αεροσκάφη έχουν αποκτήσει μεγάλη πολυπλοκότητα και η πολύ υψηλή απόδοση των πτήσεων είναι πολύ μακριά από την προέλευση των origami, αλλά ακόμη και τα αεροσκάφη origami έχουν αποκτήσει πολλά νέα και συναρπαστικά σχέδια όλα αυτά τα χρόνια και έχουν κερδίσει πολλά όσον αφορά την απόδοση των πτήσεων.

Υπήρξαν πολλές βελτιώσεις στο σχεδιασμό, όπως ταχύτητα, ανύψωση, πρόωση, στυλ και μόδα, τα επόμενα χρόνια.

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν εικόνες PNG: Δωρεάν λήψη εικόνων PNG από χαρτί