Η Lada είναι μια μάρκα αυτοκινήτων που κατασκευάζεται από την AvtoVAZ, μια εταιρεία που ανήκει στη γαλλική Groupe Renault. Τα πρώτα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από την AvtoVAZ, με τεχνική βοήθεια από τη Fiat, διατέθηκαν στην αγορά με την επωνυμία Zhiguli, φέρεται να επιλέχτηκε μετά από πρόταση του σχεδιαστή, A. M. Cherny. Όταν τα αυτοκίνητα άρχισαν να εξάγονται σε ξένες αγορές, η μάρκα Zhiguli κρίθηκε ακατάλληλη, καθώς ήταν δύσκολο να προφερθεί για μη Ρώσους ομιλητές και λέγεται ότι μοιάζει πολύ πολύ με τη λέξη gigolo.

Η μάρκα Lada εμφανίστηκε το 1973 και έκτοτε έχει γίνει η κύρια μάρκα για τα οχήματα AvtoVAZ. Το όνομα Lada προέρχεται από έναν τύπο μακράς διαρκείας Viking, που συμβολίζεται με το λογότυπο του αυτοκινήτου. Η μάρκα έχει μακρά ιστορία στη Ρωσία και είναι γνωστή στις μετα-σοβιετικές χώρες. Σήμερα τα οχήματα της Lada είναι προσιτά και προσφέρουν καλή σχέση ποιότητας τιμής.

Τα κλειδιά για την επιτυχία της ήταν: ανταγωνιστική τιμή, αξιοπιστία, απλοί μηχανικοί φιλικοί σε DIY και ανεπιτήδευτη λειτουργικότητα. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με άδεια σε πολλές άλλες χώρες. Η ανταγωνιστική τιμολόγηση και η ευκολία εξυπηρέτησης κατέστησαν τη Λάδα κοινή ως αστυνομικά αυτοκίνητα, ταξί και μια σειρά οχημάτων δημόσιας υπηρεσίας και πολιτικής άμυνας σε πολλά μέρη της Ευρώπης, της Αφρικής και της Καραϊβικής.

Η αυτοκινητοβιομηχανία AvtoVAZ δημιουργήθηκε από μια συνεργασία μεταξύ της Fiat και του Σοβιετικού Vneshtorg (Υπουργείο Εξωτερικού Εμπορίου) και εδρεύει στην πόλη Tolyatti στον ποταμό Βόλγα. Και οι δύο πλευρές συζήτησαν την πρόταση στη Μόσχα, όπου ο Giovanni Agnelli, ιδιοκτήτης και ανιψιός του ιδρυτή της Fiat, και ο Vittorio Valletta, πρόεδρος της εταιρείας, είχαν φτάσει από την Ιταλία. Η πρώτη προκαταρκτική συμφωνία υπεγράφη την 1η Ιουλίου 1965. Στις 4 Μαΐου 1966, ο σοβιετικός υπουργός αυτοκινητοβιομηχανίας Αλέξανδρος Ταράσοφ και ο Βιτόριο Βαλέτα έθεσαν τις υπογραφές τους σε πρωτόκολλο επιστημονικής και τεχνικής συνεργασίας μεταξύ της Fiat και του σοβιετικού υπουργείου. Τελικά, μια γενική συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών υπεγράφη στη Μόσχα στις 15 Αυγούστου 1966.

Η εταιρεία άρχισε να παράγει το VAZ-2101 το 1970, το οποίο ήταν μια πιο στιβαρή έκδοση του Fiat 124 sedan. Στο αυτοκίνητο δόθηκαν βαρύτερα ατσάλινα πάνελ αμαξώματος και ενισχυμένα εξαρτήματα, τα οποία βελτίωσαν την αξιοπιστία στους ανώμαλους δρόμους και στους σκληρούς χειμώνες της Σοβιετικής Ένωσης, στα έγγραφα της Fiat το πρωτότυπο του αυτοκινήτου ονομάστηκε Fiat-124R, όπου το «R» αντιπροσωπεύει τη Ρωσία .

Επειδή ο αρχικός κινητήρας Fiat δεν είχε χώρο για εκσυγχρονισμό, ο οποίος θεωρήθηκε απαράδεκτος από την AvtoVAZ, αντικαταστάθηκε με έναν νεότερο κινητήρα εκκεντροφόρου. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με στιβαρό ταμπούρο, καθώς το τελευταίο αποδείχθηκε πιο αξιόπιστο σε κακούς δρόμους και πιο αξιόπιστες και ενημερωμένες μετωπικές και οπίσθιες αναρτήσεις, μαζί με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, εκσυγχρονισμένο κιβώτιο, λαβές θυρών. Οι εργασίες για το νέο αυτοκίνητο διεξήχθησαν από κοινές ομάδες μηχανικών NAMI και Fiat, οι οποίοι συνεργάστηκαν στο Τορίνο και το Tolyatti. Μέχρι την άνοιξη του 1970, η AvtoVAZ είχε δημιουργήσει τη δική της ομάδα έμπειρων σχεδιαστών και μηχανικών και δούλεψε ανεξάρτητα.

Το VAZ-2101 πωλήθηκε με την επωνυμία "Zhiguli" στη Σοβιετική Ένωση και ονομάστηκε "Lada" για εξαγωγή. Το όνομα "Lada" προέρχεται από έναν τύπο μακράς διαρκείας Βίκινγκ, που συμβολίζεται με το σήμα του λογότυπου. Λόγω της έλλειψης καταστημάτων επισκευής αυτοκινήτων στη Σοβιετική Ένωση, η Λάδα σχεδιάστηκε για εύκολη συντήρηση από τους ιδιοκτήτες. Το ανθεκτικό Lada ήταν δημοφιλές στην Ευρώπη, τον Καναδά και τη Νότια Αμερική για πελάτες που αναζητούσαν πιο προσιτές εναλλακτικές λύσεις σε σχέση με τις τοπικές μάρκες και οι πωλήσεις των νέων αυτοκινήτων ήταν εξαιρετικά επιτυχημένες, φτάνοντας μέχρι τη Νέα Ζηλανδία. Στη Δύση, η κατασκευή τους χαρακτηριζόταν συχνά ως φτηνή και εμπνεύστηκε αστεία με έξοδα του αυτοκινήτου. Παρ 'όλα αυτά, η Lada "κέρδισε τη φήμη ως κατασκευαστής συμπαγών, ανεπιτήδευτων και αξιόπιστων αυτοκινήτων για αυτοκινητιστές που ήθελαν να οδηγήσουν με έναν προϋπολογισμό". Σήμερα η φήμη της μάρκας είναι σχετικά χαμηλή, αν και έχει βελτιωθεί γρήγορα τα τελευταία χρόνια.

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν εικόνες PNG: Δωρεάν λήψη εικόνων Lada PNG