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Les lacets, également appelés shoestrings (anglais américain) ou bootlaces (anglais britannique), sont un système couramment utilisé pour sécuriser les chaussures, bottes et autres chaussures. Ils se composent généralement d'une paire de cordes ou de cordons, un pour chaque chaussure, terminés aux deux extrémités par des sections rigides, appelées aglets. Chaque lacet passe généralement à travers une série de trous, œillets, boucles ou crochets de chaque côté de la chaussure. Le desserrage du laçage permet à la chaussure de s'ouvrir suffisamment pour que le pied puisse être inséré ou retiré. Serrer le laçage et nouer les extrémités sécurise le pied dans la chaussure.

Les lacets traditionnels étaient faits de cuir, de coton, de jute, de chanvre ou d'autres matériaux utilisés dans la fabrication de la corde. Les lacets modernes incorporent souvent diverses fibres synthétiques, qui sont généralement plus glissantes et donc plus enclines à se défaire que celles faites de fibres traditionnelles. D'un autre côté, les lacets synthétiques lisses ont généralement un aspect moins rugueux, souffrent moins d'usure par frottement et sont moins susceptibles de pourrir à cause de l'humidité. Des fibres spécialisées comme le nomex ignifuge sont utilisées dans les bottes de sécurité pour les pompiers.

Les lacets élastiques rendent à la fois le laçage plus confortable et permettent d'enfiler et de retirer la chaussure sans nouer ni délier, ce qui en fait un choix populaire pour les enfants, les personnes âgées et les athlètes.

Trois lacets avec trois aglets différents: cuivre, plastique et laiton

La section rigide à chaque extrémité du lacet, qui à la fois empêche la ficelle de se défaire et facilite également la tenue du lacet et le fait passer à travers les œillets, est appelée aglet, également orthographiée aiglet.

Les lacets avec une section transversale plate sont généralement plus faciles à tenir et à rester attachés plus solidement que ceux avec une section transversale ronde en raison de la surface accrue pour le frottement. Les lacets plats très larges sont souvent appelés "gros lacets". Les lacets en cuir de section transversale carrée, très courants sur les chaussures de bateau, sont notoirement enclins à se défaire.

Les lacets peuvent être enduits, soit en usine, soit avec des produits de rechange, pour augmenter la friction et les aider à rester attachés.

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