Lataa ilmainen PNG-kuva： Autopyörän PNG -kuva läpinäkyvällä taustalla, auton pyörä Ilmainen PNG -kuva
Alkuperäisessä muodossaan pyörä on pyöreä kappale kovasta ja kestävästä materiaalista, jonka keskelle on porattu pyöreä reikä, jonka läpi on sijoitettu akselin laakeri, jonka ympäri pyörä pyörii, kun momentti kohdistuu pyörään painovoiman tai vääntömomentin avulla. akselinsa ympäri, jolloin yhdeksi kuudesta yksinkertaisesta koneesta. Kun pyörä asetetaan pystysuoraan kantavan alustan tai kotelon alle, vaaka-akselilla kääntyvä pyörä mahdollistaa raskaiden kuormien kuljettamisen; vaaka-asennossa pystysuoraan akseliinsa kääntyvä pyörä mahdollistaa materiaalien (esim. keramiikan pyörän) muotoilussa käytetyn kehräysliikkeen ohjaamisen; asennettuna peräsimeen tai muihin pyöriin kiinnitettyyn pylvääseen voidaan hallita aluksen tai ajoneuvon suuntaa (esim. aluksen pyörä tai ohjauspyörä); kun se on kytketty kampiin tai moottoriin, pyörä voi varastoida, vapauttaa tai siirtää energiaa (esim. vauhtipyörä).
Vetopyörä on moottoriajoneuvon pyörä, joka siirtää voimaa ja muuttaa vääntömomentin vetovoimeksi renkaista tielle ja aiheuttaa ajoneuvon liikkumisen. Voimansiirto tuottaa pyörälle tarpeeksi vääntömomenttia paikallaan olevien voimien voittamiseksi, mikä johtaa ajoneuvon liikkumiseen eteen- tai taaksepäin.
Kaksipyöräisessä ajoneuvossa on kaksi vetävää pyörää, tyypillisesti molemmat edessä tai takana, kun taas nelipyöräisessä vedessä on neljä.
Ohjauspyörä on pyörä, joka kääntyy muuttamaan ajoneuvon suuntaa. Perävaunun pyörä ei ole vetopyörä eikä ohjauspyörä. Etupyöräajoneuvoissa on tyypillisesti takapyörät perävaunun pyörinä.
Nelipyöräisten ajoneuvojen osalta kaksipyöräisella vetolaitteella tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka välittävät vääntömomentin enintään kahdelle pyörälle, joille viitataan joko etu- tai takavetolaitteina. Termiä 4x2 käytetään myös ilmaisemaan neljä tien pyörää, joista kaksi on ajettu.
Ajoneuvoissa, joissa on osittainen neliveto, termi "kaksipyöräinen veto" viittaa tilaan, kun nelikuljetus on pois päältä ja vääntömomentti kohdistuu vain kahteen pyörään.
Rengas (amerikkalainen englanti) tai rengas (brittiläinen englanti; ks. Oikeinkirjoituserot) on renkaan muotoinen osa, joka ympäröi pyörän vannetta ajoneuvon kuorman siirtämiseksi akselista pyörän läpi maahan ja pitämään pitoa kuljettuna pinnalla . Useimmat renkaat, kuten autojen ja polkupyörien renkaat, ovat pneumaattisesti täytettyjä rakenteita, jotka tarjoavat myös joustavan tyynyn, joka imee iskun renkaan pyöriessä karhean pinnan yli. Renkaat antavat jalanjäljen, joka on suunniteltu vastaamaan ajoneuvon painoa sen pyörimän pinnan kantavuuslujuuteen tarjoamalla laakeripaine, joka ei muodonmuutos pintaan liiallisesti.
Nykyaikaisten ilmarenkaiden materiaalit ovat synteettinen kumi, luonnonkumi, kangas ja lanka sekä hiilimusta ja muut kemialliset yhdisteet. Ne koostuvat kulutuspinnasta ja rungosta. Kulutuspinta tarjoaa pitoa, kun taas runko suojaa tiettyä määrää paineilmaa. Ennen kumin kehittämistä rengasten ensimmäiset versiot olivat yksinkertaisesti metallisia nauhoja, jotka oli asennettu puupyörien ympärille kulumisen estämiseksi. Varhaiset kumirenkaat olivat kiinteitä (eivät pneumaattisia). Pneumaattisia renkaita käytetään monentyyppisissä ajoneuvoissa, mukaan lukien autot, polkupyörät, moottoripyörät, bussit, kuorma-autot, raskaat kalusto ja lentokoneet. Metallirenkaita käytetään edelleen veturissa ja kiskovaunuissa, ja kiinteitä kumirenkaita (tai muuta polymeeriä) käytetään edelleen useissa muissa kuin autoteollisuuden sovelluksissa, kuten joissain pyörissä, kärryissä, ruohonleikkureissa ja kottikärryissä.
Tältä sivulta voit ladata ilmaisia PNG-kuvia aiheesta: Auton pyörän PNG-kuva
