Isuzu Motors Ltd., joka toimii nimellä Isuzu, on japanilainen hyötyajoneuvojen ja dieselmoottoreiden valmistusyritys, jonka pääkonttori sijaitsee Tokiossa. Sen päätoiminta on Isuzu-hyötyajoneuvojen ja dieselmoottoreiden tuotanto, markkinointi ja myynti.

Sillä on myös useita tytäryhtiöitä, kuten Anadolu Isuzu (turkkilainen yhteisyritys Anadolu-ryhmän kanssa), Sollers-Isuzu (venäläinen yhteisyritys Sollers JSC: n kanssa), SML Isuzu (intialainen yritys, aiemmin tunnettu nimellä Swaraj Mazda), Jiangxi Isuzu Motors. (kiinalainen yhteisyritys Jiangling Motors Company Groupin kanssa), Isuzu Astra Motor Indonesia, Isuzu Malesia (Isuzu HICOM), Isuzu UK, Isuzu Etelä-Afrikka, Isuzu Filippiinit, Taiwan Isuzu Motors, Isuzu Vietnam, Isuzu Motors India ja BYD Isuzu.

Isuzulla on kokoonpano- ja valmistuslaitoksia Fujisawassa sekä Tochigi- ja Hokkaidō-prefektuureissa. Isuzu-merkkisiä ajoneuvoja myydään useimmilla kaupallisilla markkinoilla ympäri maailmaa. Isuzu keskittyy pääasiassa kaupallisiin dieselkäyttöisiin kuorma-autoihin, linja-autoihin ja rakentamiseen, kun taas japanilainen kilpailija Yanmar keskittyy kaupallisen tason voimalaitteisiin ja generaattoreihin.

Vuoteen 2009 mennessä Isuzu oli tuottanut yli 21 miljoonaa dieselmoottoria, joita löytyy ajoneuvoista ympäri maailmaa. Isuzu-dieselmoottoreita käyttää kymmeniä ajoneuvojen valmistajia, mukaan lukien General Motors.

Nimi Isuzu kääntyy englanniksi "viisikymmentä kelloa".

Suurimmassa osassa Aasiaa ja Afrikkaa Isuzu tunnetaan enimmäkseen kaiken kokoisista kuorma-autoista, sen jälkeen kun Isuzu-pienten autojen myynti laski rajusti ja Isuzu joutui lopettamaan kaiken sedaanien ja pienautojen myynnin 1990-luvun lopulla. Aikoina, jolloin Isuzu myi henkilöautoja, niiden tiedettiin keskittyvän dieselmoottorien kapeaseen. Esimerkiksi vuonna 1983, kauan ennen dieselmyynnin räjähdystä, dieselien osuus henkilöautojen tuotannosta oli 63,4%. [28] Vuonna 2009 Isuzu luopui Yhdysvaltojen kuluttajamarkkinoista myynnin puutteen vuoksi. Isuzu yrityksenä on aina ollut pääasiassa pienten ja keskisuurten kompaktien autojen ja kaupallisten kuorma-autojen valmistaja, joiden koko on keskikokoinen ja suurempi, mutta markkinat ympäri maailmaa osoittavat erilaisia ​​tarpeita.

Isuzu Motors America lopetti matkustaja-autojen myynnin Yhdysvalloissa 31.1.2009. Yhtiö selitti jälleenmyyjilleen, että se ei ollut pystynyt varmistamaan kaupallisesti kannattavaa Isuzu Ascender- ja Isuzu i-Series -tuotteiden vaihtoa. Isuzu myi 7 098 autoa vuonna 2007. Tämä toimi ei vaikuttanut Isuzun hyötyajoneuvojen tai teollisuuden dieselmoottoreiden toimintaan Yhdysvalloissa. Isuzu on tehnyt sopimuksen Budget Truck Rentalin kanssa vuokrauskuorma-autojen valmistuksesta, jaettu Fordin, GMC: n ja Navistar Internationalin kanssa.

Australiassa Isuzu oli monien vuosien ajan merkittävä kevyiden hyötyajoneuvojen ja kotitalouksien toimittaja Holdenille (General Motors). Vuoteen 2008 mennessä Holden hankki kuitenkin muutama Isuzus. Tässä vaiheessa Isuzu alkoi myydä D-Maxia Isuzu-nimellä.

Isuzun tulo Thaimaan markkinoille osoittautui yhdeksi menestyneimmistä. Sen läsnäolo maassa alkoi vuonna 1966, kun se perusti Samuthprakarnin provinssiin nostokuorma-autojen tuotantolaitoksen, jonka kapasiteetti on 155 000 yksikköä vuodessa. Autonvalmistajasta tuli nopeasti markkinajohtaja, joten vuoteen 2002 mennessä yritys siirsi tuotantotukikohdan alkuperäisestä sijainnistaan ​​Fujisuwasta, Japanista, Thaimaahan. Isuzu väitti suurimman osuuden Thaimaan hyötyajoneuvojen markkinoista, ylittäen kilpailijansa vähintään 23 vuoden ajan. Vuoteen 2006 mennessä yritys siirtyi Chacheongsaon provinssin teollisuusalueelle tukemaan tuotannon edelleen laajentamista. Vuoteen 2017 mennessä Isuzu on vienyt pikakuorma-autoja, ja lähetykset saapuvat Pohjois-Amerikkaan, Latinalaiseen Amerikkaan, Australiaan ja Japaniin. Samana vuonna se ilmoitti, että sen voitto nousi 7 prosenttia ja on kaksinkertaistanut vuotuisen kuorma-autojen tuotannon vastaamaan ulkomaisia ​​vaatimuksia.

Tältä sivulta voit ladata ilmaisia ​​PNG-kuvia: Isuzu PNG-kuvia ilmaiseksi