Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (italialainen ääntäminen: [? Alfa ro? M ?? o]) on italialainen autovalmistaja, joka perustettiin nimellä A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", "Anonymous Lombard Autotehdas") 24. kesäkuuta 1910, Milanossa. Tuotemerkki tunnetaan urheilullisista ajoneuvoista ja on ollut mukana kilpa-autoissa vuodesta 1911.

Yrityksen omisti italialainen valtionhallintoyhtiö Istituto per la Ricostruzione Industriale vuosina 1932 - 1986, jolloin siitä tuli osa Fiat-konsernia. Helmikuussa 2007 Alfa Romeo -brändistä tuli Alfa Romeo Automobiles S.p.A., joka on Fiat Group Automobilesin, nykyisen Fiat Chrysler Automobiles Italy, tytäryhtiö.

Yrityksen, josta tuli Alfa Romeo, perusti ranskalainen Alexandre Darracq -yhtiö Italiassa sijoittajien kanssa vuonna 1906 nimellä Societ Anonima Italiana Darracq (SAID). Vuoden 1909 lopulla italialaiset Darracq-autot myivät hitaasti, ja italialaiset kumppanit palkkasivat Giuseppe Merosin suunnittelemaan uusia autoja. 24. kesäkuuta 1910 perustettiin uusi yritys nimeltä A.L.F.A., joka oli alun perin edelleen yhteistyössä Darracqin kanssa. Ensimmäinen yrityksen tuottama ei-Darracq-auto oli Merosin suunnittelema 1910 24 HP. A.L.F.A. osallistui kilpa-autoiluun, ja kuljettajat Franchini ja Ronzoni kilpailivat vuonna 1911 Targa Floriossa kahdella 24 hv: n mallilla. Elokuussa 1915 yritys johti napolilaista yrittäjää Nicola Romeoa, joka muutti tehtaan tuottamaan sotilaallisia laitteita Italian ja liittolaisten sotatoimiin. Vuonna 1920 yrityksen nimi muutettiin Alfa Romeoksi Torpedo 20-30 HP: lla, joka oli ensimmäinen auto, jolla on niin kunniamerkki.

Vuonna 1921 Banca Italiana di Sconto, joka tuki Ing. Nicola Romeo & Co meni rikki ja hallituksen piti tukea asiaan liittyviä teollisuusyrityksiä, mukaan lukien Alfa Romeo, "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali" -sivuston kautta. Vuonna 1925 rautatieliiketoiminta erotettiin Romeo-yrityksestä, ja vuonna 1928 Nicola Romeo lähti. Vuonna 1933 valtion omistajuus järjestettiin uudelleen Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) -nimellä Benito Mussolininin hallituksella, joka sitten oli tosiasiallisessa määräysvallassa. Yhtiö ponnisteli palatakseen kannattavuuteen toisen maailmansodan jälkeen ja kääntyi pientuotteiden massatuotantoon kuin käsin rakennettuihin luksusmalleihin. Vuonna 1954 se kehitti Alfa Romeo Twin Cam -moottorin, joka pysyy tuotannossa vuoteen 1994 asti. 1960- ja 1970-luvuilla Alfa Romeo tuotti useita urheilullisia autoja, vaikka Italian hallituksen emoyhtiö Finmeccanica kamppaili voiton saavuttamiseksi, joten se myi teltan Fiat-konsernille vuonna 1986.

Alfa Romeo on kilpaillut menestyksekkäästi Grand Prix -moottoriurheilussa, Formula 1: ssä, urheiluautojen kilpailuissa, matkailuautokilpailuissa ja kilpailuissa. Se on kilpaillut sekä rakentajana että moottorin toimittajana töiden (yleensä nimellä Alfa Corse tai Autodelta) ja yksityisten töiden kautta. Ensimmäinen kilpa-auto tehtiin vuonna 1913, kolme vuotta yrityksen perustamisen jälkeen, ja Alfa Romeo voitti Grand Prix -autojen avajaiset maailmanmestaruuskisoissa vuonna 1925. Numerovoitot kilpailuissa toiseen maailmansotaan saakka, kilpailijoita, kuten Bentleyn, ja luksusautojen tuotanto kilpailevat Bugattin kanssa, ovat tehneet Alfa Romeosta maailman moottoriurheilun legendan. Yhtiö sai hyvän nimen moottoriurheilussa, joka antoi urheilullisen kuvan koko telttalle. Enzo Ferrari perusti Scuderia Ferrarin kilpajoukkueen vuonna 1929 Alfa Romeon kilpajoukkueeksi, ennen kuin se tuli itsenäiseksi vuonna 1939. Se omistaa maailman tittelin kaikkien aikojen suurimmista voitoista.

Tältä sivulta voit ladata ilmaisia ​​PNG-kuvia: Alfa Romeo PNG-kuvia ilmaiseksi