در شکل ابتدایی خود ، چرخ یک بلوک دایره ای از ماده سخت و بادوام است که در مرکز آن حوصله یک سوراخ دایره ای وجود دارد که از طریق آن یک محور محور قرار داده شده است که در مورد آن چرخش می دهد وقتی یک لحظه با استفاده از نیروی جاذبه یا گشتاور بر روی چرخ اعمال می شود. درباره محور آن ، در نتیجه یکی از شش ماشین ساده را با هم جمع می کنیم. هنگامی که به طور عمودی در زیر یک سکوی بار یا کیف قرار داده شده است ، چرخاندن چرخ در محور افقی امکان حمل بارهای سنگین را ممکن می سازد. هنگامی که به صورت افقی قرار گرفته اید ، چرخاندن چرخ در محور عمودی آن امکان کنترل حرکت چرخشی مورد استفاده برای شکل دادن مواد را فراهم می کند (به عنوان مثال چرخ سفالگر). هنگامی که روی ستونی متصل به یک سکو یا شاسی سوار شده بر روی چرخ های دیگر نصب شده است ، می توانید مسیر یک کشتی یا وسیله نقلیه (به عنوان مثال چرخ کشتی یا فرمان) را کنترل کنید. هنگامی که به یک میل لنگ یا موتور متصل هستید ، یک چرخ می تواند انرژی را ذخیره ، رها یا انتقال انرژی (به عنوان مثال فلای چرخ) را ذخیره کند.

چرخ محرک چرخ چرخ وسیله نقلیه موتوری است که نیرو را منتقل می کند ، گشتاور را به نیروی کششی از لاستیک به جاده تبدیل می کند و باعث حرکت خودرو می شود. این پیشرانه برای غلبه بر نیروهای ثابت گشتاور کافی را به چرخ می دهد و در نتیجه وسیله نقلیه به جلو یا عقب حرکت می کند.

یک وسیله نقلیه دوچرخه دارای دو چرخ محرک است ، که معمولاً هر دو در جلو یا عقب هستند ، در حالی که یک موتور چهار چرخ دارای چهار است.

فرمان چرخ است که به تغییر جهت یک وسیله نقلیه تبدیل می شود. چرخ تریلر کسی است که نه یک چرخ محرک است و نه یک چرخ فرمان. وسایل نقلیه محرک جلو به طور معمول دارای چرخ های عقب به عنوان چرخ تریلر هستند.

در مورد وسایل نقلیه چهارچرخ ، دو چرخ متحرک وسایل نقلیه را نشان می دهد که گشتاور را حداکثر به دو چرخ جاده منتقل می کند ، که به آنها یا پیشران یا چرخ عقب گفته می شود. از اصطلاح 4x2 نیز استفاده شده است ، برای نشان دادن چهار چرخ جاده با دو رانندگی.

برای وسایل نقلیه ای که دارای چهار چرخ محرک جزئی هستند ، اصطلاح دو چرخ متحرک به حالت زمانی اطلاق می شود که چهار چرخ محرک غیرفعال شده و گشتاور فقط بر روی دو چرخ اعمال می شود.

تایر (انگلیسی انگلیسی) یا تایر (انگلیسی انگلیسی؛ تفاوت های املایی را ببینید) یک جزء حلقه ای شکل است که حاشیه چرخ را محاصره می کند تا بتواند بار وسیله نقلیه را از محور از طریق چرخ به زمین منتقل کند و باعث ایجاد کشش در سطح طی شده شود. . بیشتر لاستیک ها ، مانند اتومبیل ها و دوچرخه ها ، سازه هایی با باد پنوماتیک هستند ، همچنین یک کوسن انعطاف پذیر را فراهم می کنند که با چرخیدن تایر بر روی ویژگی های خشن روی سطح ، شوک قابل انعطاف ایجاد می کند. لاستیک ردپایی را فراهم می کند که به گونه ای طراحی شده است که می تواند وزن وسیله نقلیه را با مقاومت تحمل سطحی که در آن می چرخد ​​مطابقت دهد با ارائه فشار تحمل که باعث تغییر شکل بیش از حد سطح نمی شود.

مواد لاستیک های پنوماتیک مدرن از لاستیک مصنوعی ، لاستیک طبیعی ، پارچه و سیم به همراه کربن سیاه و سایر ترکیبات شیمیایی هستند. آنها از یک آج و بدن تشکیل شده است. در حالی که بدن مقدار کمی از هوای فشرده شده مهار می کند ، آج کششی را فراهم می کند. قبل از تولید لاستیک ، اولین نسخه از لاستیک ها باندهایی از فلز بودند که در اطراف چرخ های چوبی نصب شده بودند تا از ساییدگی و پارگی جلوگیری شود. لاستیک های اولیه لاستیک محکم (پنوماتیک) نبودند. لاستیک های پنوماتیک در بسیاری از انواع وسایل نقلیه از جمله اتومبیل ، دوچرخه ، موتور سیکلت ، اتوبوس ، کامیون ، تجهیزات سنگین و هواپیما استفاده می شوند. لاستیکهای فلزی هنوز روی لوکوموتیوها و راه آهنها استفاده می شوند و لاستیکهای جامد (یا دیگر پلیمر) هنوز در کاربردهای مختلف غیر خودرو مانند برخی از کاستورها ، چرخ دستیها ، موربهای چمن و ویلچرها استفاده می شود.

در این صفحه می توانید تصاویر PNG رایگان را با موضوع بارگیری کنید: تصویر چرخ PNG