دانلود رایگان تصویر PNG： پس زمینه کلیپت PNG لوگوی Daewoo رایگان ، بارگیری عکس پس زمینه آرم Daewoo png

Daewoo Motors یک شرکت خودرو سازی کره جنوبی بود که در سال 1983 ، بخشی از گروه دوو تاسیس شد. این شرکت اکثر دارایی خود را در سال 2001 به جنرال موتورز فروخت ، پس از اینکه در مشکلات مالی قرار گرفت ، به عنوان یک شرکت تابعه از شرکت آمریکایی تبدیل شد و در سال 2011 ، جایگزین GM کره شد.

این شرکت برای اولین بار به عنوان ملی موتور در سال 1937 در Bupyeong-gu ، اینچئون ، کره ژاپن تأسیس شد. این نام در نوامبر 1962 به Saenara Motor تغییر یافت. Saenara در حال مونتاژ و فروش Datsun Bluebird PL310 بود. اولین شرکت اتومبیل سازی در کره ، Saenara مجهز به امکانات مدرن مونتاژ بود و پس از اعلام سیاست ارتقاء صنعت خودرو در سال 1962 توسط دولت کره جنوبی تأسیس شد. [2] ساینارا موتور سپس در سال 1965 توسط شینجین صنعتی خریداری شد که پس از برقراری همکاری با تویوتا ، نام خود را به شینجین موتور تغییر داد.

پس از عقب نشینی تویوتا در سال 1972 ، شینجین موتور با نام جنرال موتورز سرمایه گذاری مشترکی با جنرال موتورز آغاز کرد ، اما در سال 1976 دوباره به Saehan موتور دوباره تغییر نام داد. GM کره به زودی Rekord خود را در زیر مارک GM کره ، به همراه شورولت 1700 مستقر در هولدن تورانا فروخت.

پس از آنکه گروه دویو در دسامبر 1982 کنترل خود را به دست آورد ، از ژانویه 1983 ، این نام به طور رسمی به شرکت دوو موتور تغییر یافت تا اینکه در سال 1996 ، تمام اتومبیل ها بر اساس مدل هایی از جنرال موتورز بود. همه مدل های Saehan به Daewoos نامگذاری شدند ، و ماپسی که تازه می شود Maepsy-Na شد. مدل های سری رویال نگه داشته می شدند ، Daewoo Royale XQ و Royale Duke (مارس 1982) ، Royale Prince (ژوئیه 1983) و Royale Salon Super (مارس 1986) را نیز اضافه کرد. بالاتر از محدوده رویال ، خودروی لوکس پرچمدار Daewoo Imperial در سال 1989 اضافه شد که یک ظاهر طراحی شده یادآور معاصر کرایسلر امپریال و نیویورکر ، بلکه سدان های لوکس ژاپنی نیز بود. تا سال 1993 تولید شده است.

اولین افزودنی Daewoo در سال 1986 Daewoo LeMans بود که بر اساس Opel Kadett E. نسخه های سه درب آن به نام Racer و نسخه پنج درب Penta-5 نامگذاری شده است. این خودرو برای جی ام جی جاه طلبی بین المللی داشت ، زیرا تقریباً در سراسر جهان فروخته می شد ، مانند Pontiac LeMans ، As؟ na GT و SE یا Pasport Optima. این ماشین تا فوریه 1997 تولید شده و یکی از بزرگترین موفقیت های دوو موتور است. در سال 1986 ، دوو همچنین نسخه ای از موتور نشان نشان نیسان وانت را ارائه داد.

در سال 1987 ، آنها Espero را که توسط Bertone طراحی شده بود ، ایجاد کردند و در Daewoo Motor مدل هایی را که توسط طراحان ایتالیایی ایجاد شده است ، طراحی کردند. صنایع سنگین Daewoo (DHI) در سال 1991 ، اتومبیل مینی تیکو را معرفی کرد که در نمایندگی های شرکت دوو موتور فروخته شد. DHI همچنین از سال 1981 مینی بوس Damas و وانت Labo را به فروش می رساند ، هر سه این مدل ها بر اساس مدل های سوزوکی ساخته شده اند. هنگامی که محدوده سری سری Royale قطع شد ، مدل های آن کمی به روز و تحت نام های مدل Prince و Super Salon یا Brougham تا سالهای 1997 و 1999 ارائه شدند.

در سال 1992 ، سرمایه گذاری مشترک با جنرال موتورز به پایان رسید و داو موتور را به عنوان یک شرکت مستقل واگذار کرد.

در سال 1994 ، دوو واردات نسل دوم Honda Legend را برای جایگزینی پرچمدار قطع شده امپریال ، تحت عنوان Arcadia ، آغاز کرد. امسال ، LeMans نیز دارای یک تجدید جزئی جزئی شد ، و پس از آن کلیه انواع (سه ، چهار و پنج درب) با نام مدل سیلو فروخته شد.

اولین محصول معتبر Daewoo Motor ، Lanos ، در اواخر سال 1996 معرفی شد. این محصول سه نوع ایجاد کرد: چهار درب ، سه درب به نام رومئو ، و پنج درب ، ژولیت ، اولین مدل از یک خانواده کاملاً جدید. از اتومبیل های ایجاد شده Styling توسط شرکت Italdesign Giorgetto Giugiaro بود. یکی از ویژگی های اصلی آن ، کوره سه شرکت جدید جدید ، یادآور نماد Daewoo Motor بود که قرار بود در بسیاری از اتومبیل های زیر Daewoo مورد استفاده قرار گیرد. در فوریه 1997 ، Nubira به بازار عرضه شد ، اولین مدل Daewoo که در کارخانه موتور آن زمان جدید کونسان تولید می شود. این توسط موسسه I.DE.A ایتالیایی طراحی شده است. در مارس 1997 ، Leganza متوسط ​​به دنبال ، همچنین توسط Giorgetto Giugiaro طراحی شد ، وام گرفتن برخی از نشانه های یک ظاهر طراحی شده از ماشین مفهومی موجود Jaguar Kensington در 1990.

در سال 1998 یکی از معروف ترین اتومبیل های دوو با نام Matiz معرفی شد. این طرح دوباره توسط Giorgetto Giugiaro به امضا رسید و براساس اتومبیل مفهومی "Lucciola" در سال 1992 که در ابتدا به عنوان جایگزینی برای Fiat Cinquecento تصور می شد. این ماشین برای چهار سال آینده به پرفروش Daewoo Motor تبدیل شد. [نیاز به استناد] در سال 1999 ، دوو مگنوس را به نمایش گذاشت ، که توسعه ای از Leganza موجود بود. فروخته شده در کره ، در کنار لگانزا ، تا پایان تولید دوم در سال 2002 ، در دو نوع وجود داشت: کلاسیک و اسپرت عقاب. مینیوژن Rezzo نیز در اوایل سال 2000 معرفی شد. Matiz ، Lanos و Nubira در سال 2001 میلادی به طول عمر بالاتری رسیدند. در سال 2002 ، مگنوس L6 معرفی شد ، مجهز به اولین موتور شش و شش مجهز به Daewoo ، با یک کوره جلویی جدید و لامپ ها . در همان سال ، دوو همچنین subcompact Kalos را ارائه داد ، که برای جایگزینی Lanos طراحی شده است.

قبل از خرید جنرال موتورز ، اتومبیل های دوو در کشورهای مختلف عرضه می شدند.

در اروپا ، دوو موتور از ابتدای سال 1995 شروع به فروش Espero و Cielo (یا Nexia) کرد و به موفقیت معقول فروش دست یافت ، به ویژه در مورد خریداران انگلیسی ، جایی که Daewoo به دلیل قیمت های رقابتی و شبکه نمایندگی انقلابی ، که در آن اتومبیل مشهود بود ، محبوبیت زیادی پیدا کرد. با خدمات ثابت انقلابی که شامل سه سال خدمات رایگان بود با قیمت های ثابت فروخته می شدند. در سال 1996 ، با حدود 20،000 فروش ، سهم 1٪ از بازار جدید ماشین در انگلیس را بدست آورد.

دامنه اروپا Daewoo در سال 1997 با رونمایی از Lanos ، Nubira و Leganza از سال 1997 به روز شد. خودروی شهر Matiz در سال 1998 رونمایی شد و برای این شرکت موفقیت بزرگی داشت ، به ویژه در کشورهای غیرآسیایی مانند ایتالیا ، که در آن جوایز بسیاری مانند جایزه ماشین سال سه بار پیاپی ، در سال 1998 ، 1999 و 2000 به دست آورد.

مدل های Rezzo (یا Tacuma) ، Evanda (Magnus) و Kalos سپس قبل از SUV های مبتنی بر SsangYong منتشر شد: Korando ، Musso و Rexton. پس از خرید جنرال موتورز ، مدل های Daewoo نشان جدیدی دریافت كردند و تا سال 2003 تحت نام Daewoo فروخته شدند. Lacetti آخرین اتومبیل تحمل نشان Daewoo در اروپا بود. مدلهای دیگر Daewoo بعداً به عنوان شورولت دوباره تغییر یافتند.

خودروهای دوو نیز بین سالهای 1997 تا 2002 ، استرالیا و بسیاری از کشورهای دیگر ، تا زمان ورشکستگی دوو در ایالات متحده و کانادا موجود بودند. از زمان خروج Daewoo از بسیاری از بازارها ، Lanos به عنوان Aveo جایگزین Chevrolet شد ، در حالی که Nubira و Leganza جایگزین های دیگری از مارک های شورولت یا Suzuki شدند.

در ژانویه 2005 ، برند شورولت در اروپا معرفی شد که کل دامنه Daewoo به عنوان شورولت مجدداً نشان داده شد. برچسب رسمی جنرال موتورز این بود که:

"دوو به اندازه کافی بزرگ شده است تا شورولت شود."

همچنین در نظر گرفته شد که این نام جدید فرصتی برای قوی تر شدن دوو است. به طور غیررسمی ، پس از ورشکستگی دوو ، فرار رئیس سابق کیم وو-چونگ و برجسته ترین آن "Daewoo Affaire" در فرانسه (تعطیل و منفجر شدن کارخانه الکترونیکی Daewoo-Orion در Longwy ، فرانسه) ، [9] نام تجاری Daewoo را داشت. تصویر بد ، به طوری که جنرال موتورز به سادگی تصمیم گرفت استراتژی شورولت را که از سال 2003 در اکثر بازارهای دیگر (کانادا ، هند ، اسرائیل ، روسیه) از آن استفاده می شد ، گسترش دهد و یک مارک جهانی واقعی ایجاد کند و جایگزین Daewoo "کلیه دوگانه" با شورولت "شود. کراباته پاپیونی".

Winstorm و Tosca به عنوان شورولت Captiva و شورولت اپیکا معرفی شدند. برخی از مدل های سابق Daewoo پس از تصمیم دوباره برندسازی نام خود را تغییر دادند. نمونه هایی از Matiz است که در برخی بازارها به شورولت اسپارک تبدیل شد (اگرچه از شورولت متیز نیز استفاده شده بود) ، یا کالوس هایی که به Aveo تبدیل شدند (در کنار شورولت کالوس در سایر کشورها). بعدها ، گرایش به سمت یکنواختی در محدوده شورولت اروپا پیش رفت: جرقه و کروز دارای اسامی مشابه مدل در تمام بازارهای اروپا هستند.

با این وجود ، علاوه بر کره جنوبی ، چندین سال پس از جایگزینی آن با شورولت ، به ویژه در کشورهایی که امکانات قبلی Daewoo Motors جزء جنرال موتورز نبود ، مارک تجاری Daewoo در برخی از بازارهای برون مرزی همچنان وجود داشته است. نمونه هایی از بازارهایی که همچنان برای مدل های قبلی Daewoo مورد استفاده قرار می گرفت ، رومانی (Daewoo Automobile رومانی ، تا سال 2008) ، اوکراین (ZAZ ، دارای مجوز تولید ، تحت نام تجاری Daewoo تا سال 2012) ، مصر (Daewoo Motor Egypt ، تا 2012) و ، به عنوان یک استثنا ، ویتنام (VIDAMCO ، که یک شرکت تابعه کاملاً از جنرال موتورز Daewoo بود ، تا سال 2011 ، زمانی که در کره جنوبی قطع شد ، مدل هایی را با نام تجاری Daewoo تولید کرد). علاوه بر این ، این مارک تجاری تا سال 2015 در ازبکستان (به عنوان Uz-DaewooAuto) وجود داشته است ، در حالی که در لهستان مدل های Daewoo تا سال 2008 به تولید خود ادامه دادند (تحت نام تجاری FSO).

در این صفحه می توانید تصاویر PNG رایگان: اتومبیل های Daewoo تصاویر PNG را دانلود کنید