دانلود رایگان تصویر PNG： png عکس عکس فانوس دریایی بارگیری رایگان ، Lighthouse HD png تصویر پس زمینه
فانوس دریایی برج ، ساختمان یا نوع دیگری از سازه است که برای ساطع کردن نور از سیستم لامپ ها و لنزها و نیز به عنوان کمک ناوبری برای خلبانان دریایی در دریا یا در آبراه های داخلی طراحی شده است.
فانوس دریایی خطوط ساحلی خطرناک ، کفش های خطرناک ، صخره ها و ورودی های ایمن به بندرها را نشان می دهد. آنها همچنین در ناوبری هوایی کمک می کنند. پس از استفاده گسترده ، تعداد فانوس دریایی های عملیاتی به دلیل هزینه نگهداری و استفاده از سیستم های پیمایش الکترونیکی کاهش یافته است.
دوره مدرن فانوس دریایی از اواخر قرن 18 آغاز شد ، زیرا ساخت فانوس دریایی با افزایش سطح تجارت فراتر از اقیانوس اطلس ، در قفس باز شد. پیشرفت در مهندسی سازه و تجهیزات جدید و کارآمد در زمینه نور امکان ایجاد فانوس های بزرگتر و قدرتمندتر از جمله مواردی را که در معرض دریا قرار دارند ، فراهم می آورد. عملکرد فانوس دریایی به سمت تهیه یک هشدار قابل مشاهده در برابر خطرات حمل و نقل ، مانند سنگ یا صخره تغییر یافت.
فانوس دریایی Winstanley در Eddystone Rocks آغاز مرحله جدیدی از توسعه فانوس دریایی بود.
صخره های Eddystone خطری بزرگ برای کشتی های دریانوردی بود که از طریق کانال انگلیسی قایقرانی می کردند. اولین فانوس دریایی که در آنجا ساخته شده است ، یک سازه چوبی هشت ضلعی است که توسط 12 تخته سنگ آهنی در سنگ صخره لنگر گذاشته شده و توسط هنری وینستلی از سال 1696 تا 1698 ساخته شده است. فانوس دریایی او اولین برج جهان بود که کاملاً در معرض دریای آزاد بود. .
مهندس عمران ، جان اسمیتون ، فانوس دریایی را از 1756-59 بازسازی کرد. برج او یک قدم بزرگ در طراحی فانوس دریایی را نشان داد و تا سال 1877 در مرحله استفاده قرار گرفت. او شکل گلخانه خود را بر روی یك درخت بلوط مدل كرد و از بلوكهای گرانیتی استفاده كرد. وی کشف و استفاده از "آهک هیدرولیک" ، نوعی از بتن که زیر آب مورد استفاده رومی ها قرار می گیرد ، و تکنیکی برای ایمن سازی بلوک های گرانیتی در کنار هم با استفاده از اتصالات دریچه ای و رولپلاک های مرمر تهیه کرد. ویژگی خزنده باعث بهبود پایداری ساختاری شد ، اگرچه اسمیتون نیز مجبور بود ضخامت برج را به سمت بالا كاهش دهد ، برای همین او برج را به سمت داخل با شیب ملایم خمید. این نمایه از این مزیت اضافی برخوردار بود که اجازه می داد مقداری از انرژی امواج در اثر ضربات با دیوارهها پراکنده شوند. فانوس دریایی نمونه اولیه فانوس دریایی مدرن بود و بر همه مهندسان بعدی تأثیر می گذاشت.
رابرت استیونسون ، یکی از عوامل مؤثر در توسعه طراحی و ساخت فانوس دریایی بود. بزرگترین دستاورد وی ساخت لایت فون Bell Rock در سال 1810 بود که یکی از برجسته ترین شاهکارهای مهندسی عصر بود. این ساختار بر اساس طراحی Smeaton بنا شده است ، اما با چندین ویژگی بهبود یافته ، مانند ترکیب چراغ های دوار ، به طور متناوب بین قرمز و سفید. استیونسون نزدیک به پنجاه سال برای هیئت مدیره فانوس دریای شمال مشغول به کار بود که در طی این مدت وی ساخت و نظارت بر ساخت و سازها و بعداً پیشرفت فانوس های بی شماری را نظارت و نظارت داشت. وی در انتخاب منابع نوری ، نصب ، طراحی رفلكس ، استفاده از لنزهای Fresnel و در سیستم های چرخشی و شاتر ، فانوس دریایی را با امضاهای فردی نوآوری كرد كه به آنها اجازه می دهد تا توسط دریانوردان شناسایی شوند. وی همچنین جیب متحرک و جرثقیل تعادل را به عنوان بخشی ضروری برای ساخت فانوس دریایی اختراع کرد.
الكساندر میچل اولین فانوس دریایی پیچ شمع را طراحی كرد - فانوس دریایی او بر روی تابلوهایی ساخته شده بود كه در بستر ماسه ای یا گل آلود پیچ خورده بودند. ساخت طراحی وی در سال 1838 از دهانه تیمز آغاز شد و به عنوان فانوس دریایی Maplin Sands شناخته شد و اولین بار در سال 1841 روشن شد. اگرچه ساخت آن بعداً آغاز شد ، Wyre Light در Fleetwood ، لنکشایر ، اولین کسی بود که روشن شد (در 1840)
در این صفحه می توانید تصاویر PNG: تصاویر Lighthouse PNG را دانلود کنید
