Fiat Chrysler Automobiles US LLC (که معمولاً با نام کرایسلر شناخته می شود) یک شرکت تابعه آمریکایی Fiat Chrysler Automobiles N.V. ، یک تولید کننده اتومبیل ایتالیایی-آمریکایی است که با هدف مقررات مالیاتی در هلند و با دفتر مرکزی در لندن ، ایالات متحده ثبت شده است. FCA US یکی از تولید کنندگان خودرو "آمریکایی بزرگ" سه است. FCA US دارای دفتر مرکزی در آبرن هیلز ، میشیگان است و وسایل نقلیه را در سراسر جهان تحت برند پرچمدار کرایسلر ، و همچنین Dodge ، Jeep و Ram Trucks به فروش می رساند. سایر بخش های اصلی شامل Mopar ، بخش قطعات و لوازم جانبی خودرو و SRT ، بخش عملکرد خودرو است.

والتر کرایسلر در سال 1925 شرکت باقی مانده از شرکت ماکسول موتور را تأسیس کرد. وی این شرکت را در سال 1928 با کسب Fargo Trucks و Dodge Brothers و ایجاد برندهای Plymouth و DeSoto گسترش داد. کرایسلر از استراتژی متنوع سازی و سلسله مراتبی که در کار برای بیوک دیده بود ، از برند جنرال موتورز استفاده کرد.

در مواجهه با کاهش سهم بازار ، بهره وری و سودآوری ، در حالی که جنرال موتورز و فورد در حال رشد بودند ، کرایسلر در سال 1954 مبلغ 250 میلیون دلار از Prudential برای پرداخت هزینه های توسعه و به روز شده خودرو وام گرفت.

در دهه 1960 این شرکت با به دست گرفتن کنترل شرکت های اتومبیل فرانسوی ، انگلیس و اسپانیا به اروپا گسترش یافت. کرایسلر اروپا در سال 1978 به PSA Peugeot Citro؟ n به قیمت 1 دلار فروخته شد.

کرایسلر در دهه 1970 تلاش کرد تا با بازارها در حال تغییر ، افزایش رقابت در واردات ایالات متحده و مقررات ایمنی و محیط زیست سازگار شود. این شرکت همکاری مهندسی با میتسوبیشی موتور آغاز کرد و فروش خودروهای میتسوبیشی را با نام های Dodge و Plymouth در آمریکای شمالی آغاز کرد. در اواخر دهه 1970 ، کرایسلر در آستانه ورشکستگی قرار گرفت. با 1.5 میلیارد دلار ضمانت وام دولت آمریکا پس انداز شد. مدیر عامل جدید لی ایاکوکا در دهه 1980 اعتبار شرکت را به سودآوری بازگرداند. در سال 1985 ، Diamond-Star Motors ایجاد شد و روابط کرایسلر و میتسوبیشی را بیشتر گسترش داد.

در سال 1987 ، کرایسلر شرکت آمریکایی موتورز (AMC) را به دست آورد ، که مارک سودآور جیپ را زیر چتر کرایسلر آورد.

در سال 1998 ، کرایسلر با خودروساز آلمانی دایملر بنز AG ادغام شد تا دایملر کرایسلر را تشکیل دهد. این ادغام با سرمایه گذاران اختلاف نظر داشت. در نتیجه ، کرایسلر به Cerberus Capital Management فروخته شد و در سال 2007 به Chrysler LLC تغییر نام داد.

مانند سایر تولیدکنندگان بزرگ Big Three ، کرایسلر از بحران صنعت خودرو در سال 2008–2010 شدیداً تحت تأثیر قرار گرفت. این شرکت از طریق ترکیبی از مذاکرات با طلبکاران ، تشکیل پرونده 11 برای سازماندهی مجدد ورشکستگی در 30 آوریل 2009 ، و شرکت در کمک هزینه دولت آمریكا از طریق برنامه Troubled Asset Relief ، شركت كرد. در تاریخ 10 ژوئن 2009 ، کرایسلر با صندوق بازنشستگی کارگران متحد اتومبیل ، Fiat S.p.A. و دولت های ایالات متحده و کانادا به عنوان صاحبان اصلی از دادرسی ورشکستگی بیرون آمد. ورشکستگی باعث شد که کرایسلر بیش از 4 میلیارد دلار بدهی بدهی نداشته باشد. تا 24 مه 2011 ، کرایسلر بازپرداخت تعهدات خود به دولت ایالات متحده را 5 سال زودتر پایان داد ، اگرچه هزینه برای مالیات دهندگان آمریکایی 1.3 میلیارد دلار بود. طی چند سال آینده ، فیات به تدریج ضمن حذف بخش عمده ای از وزن وام ها (که نرخ سود 21٪ را در اختیار داشت) در مدت زمانی کوتاه ، سهام طرف های دیگر را به دست آورد. در تاریخ 1 ژانویه 2014 ، Fiat S.p.A توافقی را برای خرید مابقی کرایسلر از اعتماد به نفس بازنشستگان کارگران متحد اتومبیل اعلام کرد. این معامله در 21 ژانویه 2014 به پایان رسید ، و گروه کرایسلر را به عنوان یک شرکت تابعه Fiat S.p.A درآورد. در ماه مه 2014 ، Fiat Chrysler Automobiles NV با ادغام Fiat S.p.A در این شرکت تأسیس شد. این در آگوست سال 2014 به پایان رسید. گروه کرایسلر LLC تا 15 دسامبر 2014 ، هنگامی که به FCA US LLC تغییر نام داد ، یک شرکت تابعه باقی مانده است تا منعکس کننده ادغام فیات-کرایسلر باشد.

در این صفحه می توانید تصاویر PNG رایگان: تصاویر PNG اتومبیل Chrysler را دانلود کنید