Alfa Romeo Automobiles S.p.A. (تلفظ ایتالیایی: [؟ alfa ro؟ m ؟؟ o]) یک تولید کننده اتومبیل ایتالیایی است که با عنوان A.L.F.A تاسیس شده است. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" ، "کارخانه اتومبیل ناشناس لمبارد") در 24 ژوئن 1910 ، در میلان. این برند برای خودروهای اسپرت مشهور است و از سال 1911 در مسابقات اتومبیلرانی شرکت داشته است.

این شرکت متعلق به شرکت هلدینگ دولتی ایتالیایی Istituto per la Ricostruzione Industriale بین سالهای 1932 و 1986 بود ، هنگامی که بخشی از گروه فیات شد. در فوریه 2007 ، برند آلفا رومئو Alfa Romeo Automobiles S.p.A. ، یک شرکت تابعه از گروه فیات گروه اتومبیل ، در حال حاضر فیات کرایسلر اتومبیل ایتالیا شد.

شرکتی که آلفا رومئو شد ، به عنوان Societ Anonima Italiana Darracq (SAID) در سال 1906 توسط شرکت اتومبیل فرانسوی الکساندر دراک با سرمایه گذاران ایتالیایی تأسیس شد. در اواخر سال 1909 ، اتومبیل های ایتالیایی Darracq به آهستگی فروخته می شدند و شرکای ایتالیایی این شرکت جوزپه مروسی را برای طراحی اتومبیل های جدید استخدام کردند. در 24 ژوئن سال 1910 ، شرکتی جدید با نام A.L.F.A تاسیس شد ، در ابتدا هنوز هم با همکاری Darracq. اولین خودروی غیر دراک که توسط این شرکت تولید شده ، 1910 24 HP است که توسط Merosi طراحی شده است. A.L.F.A. رانندگان Franchini و Ronzoni در مسابقات Targa Florio در سال 1911 با دو مدل 24 اسب بخاری رقابت کردند. در آگوست سال 1915 ، این شرکت تحت سرپرستی کارآفرین ناپولی ، نیکولا رومئو ، که کارخانه را برای تولید سخت افزار نظامی برای تلاش های جنگ ایتالیایی و متفقین تبدیل کرده بود. در سال 1920 ، نام این شرکت به آلفا رومئو با Torpedo 20-30 HP اولین خودرویی بود که با این کیفیت مواجه شد.

در سال 1921 ، Banca Italiana di Sconto ، که از Ing حمایت می کرد. Nicola Romeo & Co ، شکست خورد و دولت باید از طریق "Consorzio per Sovvenzioni sui Valori Industriali" از شرکتهای صنعتی درگیر ، از جمله "آلفا رومئو" حمایت کند. در سال 1925 ، فعالیت های راه آهن از شرکت رومئو جدا شد و در سال 1928 ، نیکولا رومئو را ترک کرد. در سال 1933 ، مالکیت ایالتی تحت حاکمیت Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) توسط دولت بنیتو موسولینی سازماندهی شد ، که در آن زمان کنترل موثری داشت. این شرکت تلاش کرد پس از جنگ جهانی دوم به سودآوری برگردد و به جای مدلهای لوکس دست ساز ، به سمت تولید انبوه وسایل نقلیه کوچک روی آورد. در سال 1954 ، موتور Alfa Romeo Twin Cam را توسعه داد ، که تا سال 1994 نیز در تولید باقی خواهد ماند. در طول دهه 1960 و 1970 ، آلفا رومئو تعدادی اتومبیل اسپرت تولید کرد ، اگرچه شرکت مادر دولتی ایتالیا ، Finmeccanica ، تلاش کرد تا سود کسب کند. بنابراین این مارک را در سال 1986 به گروه فیات فروخت.

آلفا رومئو در مسابقات اتومبیلرانی گرندپری ، فرمول یک ، مسابقات اتومبیلرانی ورزشی ، مسابقات اتومبیلرانی تور و رالی ها با موفقیت رقابت کرده است. این شرکت هم به عنوان سازنده و هم در زمینه تأمین کننده موتور ، از طریق ورودی آثار (معمولاً تحت عنوان Alfa Corse یا Autodelta) و ورودی های خصوصی رقابت کرده است. اولین اتومبیلرانی در سال 1913 ، سه سال پس از تأسیس این شرکت ساخته شد و آلفا رومئو قهرمانی افتتاحیه جهان را برای اتومبیل های گرند پری در سال 1925 بدست آورد. تعداد پیروزی ها در مسابقات تا جنگ جهانی دوم ، برابر رقبایی همچون بنتلی ، و تولید اتومبیل های لوکس با بوگاتی رقابت می کند ، باعث شد که آلفا رومئو به یک افسانه موتور جهانی تبدیل شود. این شرکت در موتورسواری نام خوبی کسب کرد ، که یک تصویر اسپرت به کل مارک می بخشد. انزو فراری قبل از استقلال در سال 1939 ، تیم اتومبیلرانی اسکودریا فراری را در سال 1929 به عنوان یک تیم مسابقه آلفا رومئو تاسیس کرد. این کشور عنوان جهانی را کسب می کند که بیشترین پیروزی های هر مارکی در جهان را دارد.

در این صفحه می توانید تصاویر PNG رایگان: تصاویر Alfa Romeo PNG را دانلود کنید