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Isuzu Motors Ltd., que opera como Isuzu, es una empresa japonesa de fabricación de vehículos comerciales y motores diesel con sede en Tokio. Su actividad principal es la producción, comercialización y venta de vehículos comerciales Isuzu y motores diesel.

También cuenta con varias filiales, incluidas Anadolu Isuzu (una empresa conjunta turca con Anadolu Group), Sollers-Isuzu (una empresa conjunta rusa con Sollers JSC), SML Isuzu (una empresa india anteriormente conocida como Swaraj Mazda), Jiangxi Isuzu Motors (una empresa conjunta china con Jiangling Motors Company Group), Isuzu Astra Motor Indonesia, Isuzu Malasia (Isuzu HICOM), Isuzu Reino Unido, Isuzu Sudáfrica, Isuzu Filipinas, Taiwán Isuzu Motors, Isuzu Vietnam, Isuzu Motors India y BYD Isuzu.

Isuzu tiene plantas de ensamblaje y fabricación en Fujisawa, así como en las prefecturas de Tochigi y Hokkaidō. Los vehículos de la marca Isuzu se venden en la mayoría de los mercados comerciales del mundo. El enfoque principal del mercado de Isuzu es en camiones, autobuses y construcción comerciales que funcionan con diesel, mientras que su competidor japonés Yanmar se enfoca en centrales eléctricas y generadores de nivel comercial.

Para 2009, Isuzu había producido más de 21 millones de motores diesel, que se pueden encontrar en vehículos de todo el mundo. Los motores diesel Isuzu son utilizados por docenas de fabricantes de vehículos, incluido General Motors.

El nombre Isuzu se traduce al inglés como "cincuenta campanas".

En la mayor parte de Asia y África, Isuzu es conocida principalmente por camiones de todos los tamaños, después de que las ventas de automóviles pequeños de Isuzu se desplomaron drásticamente e Isuzu tuvo que abandonar todas las ventas de sedanes y autos compactos a fines de la década de 1990. En los días en que Isuzu vendía automóviles de pasajeros, eran conocidos por centrarse en el nicho con motor diesel. En 1983, por ejemplo, mucho antes de la explosión en las ventas de diesel, los motores diesel representaban el 63.4% de su producción de automóviles de pasajeros. [28] En 2009, Isuzu abandonó el mercado de consumo de los Estados Unidos debido a la falta de ventas. Isuzu como corporación siempre ha sido principalmente un fabricante de automóviles compactos pequeños a medianos y camiones comerciales de tamaño mediano y grande, pero los mercados de todo el mundo muestran diferentes necesidades.

Isuzu Motors America descontinuó la venta de vehículos de pasajeros en los Estados Unidos a partir del 31 de enero de 2009. La compañía explicó a sus distribuidores que no había podido obtener reemplazos para el Isuzu Ascender y el Isuzu i-Series que serían comercialmente viables. Isuzu vendió 7.098 automóviles en el año 2007. Esta acción no afectó las operaciones de vehículos comerciales o motores diesel industriales de Isuzu en los Estados Unidos. Isuzu tiene un contrato con Budget Truck Rental para fabricar sus camiones de alquiler, compartido con Ford, GMC y Navistar International.

En Australia, Isuzu fue durante muchos años un importante proveedor de vehículos comerciales y domésticos ligeros para Holden (General Motors). Sin embargo, en 2008, Holden estaba obteniendo pocos Isuzus. En este momento Isuzu comenzó a vender el D-Max bajo el nombre de Isuzu.

La entrada de Isuzu en el mercado tailandés resultó ser una de las más exitosas. Su presencia en el país comenzó en 1966 cuando estableció una instalación de fabricación de camionetas en la provincia de Samuthprakarn con una capacidad de 155,000 unidades por año. El fabricante de automóviles se convirtió rápidamente en un líder del mercado, por lo que para 2002, la compañía transfirió su base de producción desde su ubicación original en Fujisuwa, Japón, a Tailandia. Isuzu reclamó la mayor parte del mercado tailandés de vehículos comerciales, superando a sus competidores durante al menos 23 años. Para 2006, la compañía se transfirió a una zona industrial en la provincia de Chacheongsao para apoyar una mayor expansión de la producción. Para 2017, Isuzu ha estado exportando camionetas, con envíos a América del Norte, América Latina, Australia y Japón. El mismo año, anunció que sus ganancias aumentaron un 7 por ciento y ha duplicado su producción anual de camiones para satisfacer las demandas en el extranjero.

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