Et jagerfly er et militærfly, der primært er designet til luft-til-luft-kamp mod andre fly i modsætning til bombefly og angrebsfly, hvis hovedopgave er at angribe jordmål. Kæmpermærkerne for en fighter er dens hastighed, manøvrerbarhed og lille størrelse i forhold til andre kampfly.

Mange krigere har sekundære jordangrebsfunktioner, og nogle er designet som dobbeltformålskæmpere. ofte kaldes fly, der ikke opfylder standarddefinitionen, krigere. Dette kan være af politiske eller nationale sikkerhedsmæssige årsager, af reklameformål eller af andre grunde.

En kæmper's hovedformål er at etablere luftoverlegenhed over en slagmark. Siden første verdenskrig er opnåelse og opretholdelse af luftoverlegenhed blevet betragtet som væsentlig for sejr i konventionel krigsførelse. Succesen eller fiaskoen af ​​en krigsførers bestræbelser på at opnå luftoverherredømme hænger sammen med flere faktorer, herunder piloternes dygtighed, den taktiske sundhed i dens doktrin for indsættelse af dens krigere og antallet og ydeevnen for disse krigere. På grund af vigtigheden af ​​luftoverlegenhed har de væbnede styrker i de tidlige dage af luftkampe konstant konkurreret om at udvikle teknologisk overlegne krigere og til at indsætte disse krigere i større antal, og at felt en levedygtig jagerflåde bruger en betydelig del af forsvarsbudgetterne i moderne bevæbnede styrker.

Ordet "fighter" blev ikke den officielle engelsksprogede betegnelse for sådanne fly før efter 1. verdenskrig. I det britiske Royal Flying Corps og Royal Air Force blev disse fly henvist til som "spejdere" i de tidlige 1920'ere. Den amerikanske hær kaldte deres krigere "forfølgelse" -fly fra 1916 til slutningen af ​​1940'erne. På de fleste sprog er et jagerfly kendt som en jæger eller jagtfly (avion de chasse, Jagdflugzeuge, avi? N de caza osv.). Undtagelser inkluderer russisk, hvor en fighter er en "истребитель" (udtales "istrebitel"), der betyder "udryddelsesleder", og hebraisk, hvor det er "matose krav" (bogstaveligt talt "kampfly").

Som en del af den militære nomenklatur tildeles der ofte et brev til forskellige typer fly for at angive deres anvendelse sammen med et nummer til at indikere det specifikke fly. De breve, der blev brugt til at udpege en fighter, er forskellige i forskellige lande - i den engelsktalende verden bruges "F" nu til at indikere en fighter (f.eks. Lockheed Martin F-35 Lightning II eller Supermarine Spitfire F.22), men når forfølgelsen betegnelse blev brugt i USA, de var "P" -typer (f.eks. Curtiss P-40 Warhawk). I Rusland blev "I" brugt (Polikarpov I-16), mens franskmændene fortsætter med at bruge "C".

Selvom udtrykket "fighter" specificerer fly, der er designet til at skyde ned andre fly, er sådanne designs ofte også nyttige som multirole jagerbombere, strejkæmpere og til tider lettere, kæmpestore taktiske jordangrebfly. Dette har altid været tilfældet, for eksempel udførte Sopwith Camel og andre "kampspejdere" fra 1. verdenskrig en hel del jordangreb. I 2. verdenskrig favoriserede USAAF og RAF ofte krigere over dedikerede lette bombefly eller dykkebombere, og typer som Republikken P-47 Thunderbolt og Hawker Hurricane, der ikke længere var konkurrencedygtige, da luftkampkampe blev henvist til jordangreb. Flere fly, såsom F-111 og F-117, har modtaget jagerbetegnelser, skønt de ikke havde nogen kampflykapacitet på grund af politiske eller andre grunde. F-111B-varianten var oprindeligt beregnet til en kæmperrolle med den amerikanske flåde, men den blev annulleret. Denne sløring følger brugen af ​​krigere fra deres tidligste dage til "angreb" eller "strejke" operationer mod jordmål ved hjælp af strapping eller dropping af små bomber og brandbøger. Allsidige multirole kampflybomber som McDonnell Douglas F / A-18 Hornet er en billigere mulighed end at have en række specialiserede flytyper.

På denne side kan du downloade gratis PNG-billeder: Jet-jagerfly PNG-billeder gratis download