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Tesla, Inc. (ehemals Tesla Motors), gegründet 2003, ist ein amerikanisches multinationales Unternehmen mit Sitz in Palo Alto, Kalifornien, das sich auf Elektrofahrzeuge, Energiespeicher für Lithium-Ionen-Batterien und die Herstellung von Solarmodulen (über die Tochtergesellschaft SolarCity) spezialisiert hat. Ab Juni 2018 verkauft Tesla die Tesla Model S-, Model X-, Model 3-, Powerwall- und Powerpack-Batterien, Solarmodule, Solardachziegel und verwandte Produkte.
CEO Elon Musk sagte, er stelle sich Tesla als Technologieunternehmen und unabhängigen Autohersteller vor, um schließlich Elektroautos zu Preisen anzubieten, die für den Durchschnittsverbraucher erschwinglich sind. Das Unternehmen wurde von den Firmengründern Martin Eberhard und Marc Tarpenning nach dem Elektrotechniker und Physiker Nikola Tesla benannt.
Das Modell S des Unternehmens war 2015 und 2016 das weltweit meistverkaufte Plug-in-Elektroauto. Der weltweite Absatz des Modells S erreichte im vierten Quartal 2017 den Meilenstein von 200.000 Einheiten. Im September 2015 veröffentlichte das Unternehmen sein Modell X, a Crossover-SUV. Das Modell 3 wurde im Juli 2017 veröffentlicht. Die Tesla-Produktion überschritt im Februar 2018 300.000 Fahrzeuge.
Tesla betreibt mehrere Produktions- und Montagewerke, insbesondere Gigafactory 1 in der Nähe von Reno, Nevada, und die Hauptfabrik für die Fahrzeugherstellung in der Tesla-Fabrik in Fremont, Kalifornien. Die Gigafactory produziert hauptsächlich Batterien und Batteriepacks für Tesla-Fahrzeuge und Energiespeicherprodukte.
Das Unternehmen wurde 2003 von Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet, obwohl das Unternehmen auch Elon Musk, JB Straubel und Ian Wright als Mitbegründer betrachtet. Die Gründer wurden beeinflusst, um das Unternehmen zu gründen, nachdem GM 2003 seine EV1-Elektroautos zurückgerufen und zerstört hatte.
Eberhard und Tarpenning finanzierten das Unternehmen bis zur Serie-A-Runde. Musk leitete die Serie A im Februar 2004 und trat dem Board of Directors als Vorsitzender sowie in operativen Funktionen bei. Musk war damals der kontrollierende Investor in Tesla und versorgte die große Mehrheit der 7,5-Millionen-US-Dollar-Runde mit persönlichen Mitteln. Mitbegründer Martin Eberhard war der ursprüngliche CEO von Tesla, bis er im August 2007 vom Verwaltungsrat zum Rücktritt aufgefordert wurde. Eberhard nahm dann den Titel "President of Technology" an, bevor er das Unternehmen im Januar 2008 endgültig verließ, zusammen mit Mitbegründer Marc Tarpenning, der bis 2008 als CFO und anschließend als Vice President of Electrical Engineering des Unternehmens fungierte.
Tesla begann mit einem Sportwagen, der sich an Early Adopters richtete, gefolgt von Fahrzeugen des Mainstreams und des Massenmarktes, die alle "als Katalysator zur Beschleunigung des Tages der Elektrofahrzeuge" dienten.
Tesla unterzeichnete am 11. Juli 2005 einen Roadster-Produktionsvertrag mit Group Lotus zur Herstellung von "Segelflugzeugen" (komplette Autos, aber ohne Antriebsstrang). Der Roadster verwendete einen Wechselstrommotor, der direkt von Nikola Teslas ursprünglichem Design von 1882 abstammte.
Der Tesla Roadster (2008) war das erste Serienauto, das Lithium-Ionen-Batteriezellen verwendete, und das erste Serien-Elektrofahrzeug mit einer Reichweite von mehr als 320 km pro Ladung. Zwischen 2008 und März 2012 verkaufte Tesla mehr als 2.250 Roadster in 31 Ländern. Tesla nahm im August 2011 keine Bestellungen für den Roadster mehr auf dem US-amerikanischen Markt entgegen.
Im Dezember 2012 beschäftigte Tesla fast 3.000 Vollzeitbeschäftigte. Ende 2016 beschäftigte Tesla nach der Übernahme von Grohmann und SolarCity mehr als 30.000 Mitarbeiter (25.000 in den USA).
Musk leitete auch Teslas Series B-Investitionsrunde in Höhe von 13 Millionen US-Dollar und leitete im Mai 2006 die dritte, 40 Millionen US-Dollar-Runde. Teslas dritte Runde beinhaltete Investitionen von prominenten Unternehmern, darunter die Google-Mitbegründer Sergey Brin und Larry Page. In der vierten Runde im Mai 2007 kamen weitere 45 Millionen US-Dollar hinzu.
Ende 2007 holte Tesla Michael Marks und später Ze'ev Drori als Nachfolger von Eberhard als CEO. Drori brachte das Unternehmen vorübergehend wieder in die Gewinnzone zurück und reduzierte die Belegschaft des Unternehmens um etwa 10%. Im Oktober 2008 wurde Musk CEO und entließ weitere 25% der Tesla-Belegschaft. Im Dezember kamen in einer fünften Runde weitere 40 Millionen US-Dollar hinzu, um eine Insolvenz zu vermeiden.
Bis Januar 2009 hatte Tesla 187 Millionen US-Dollar gesammelt und 147 Autos ausgeliefert. Musk selbst hatte 70 Millionen US-Dollar investiert. Im Mai 2009 erwarb die Daimler AG eine Beteiligung von weniger als 10% an Tesla für 50 Millionen US-Dollar und sparte damit erneut Tesla. Toyota stellte 2010 einen ähnlichen Betrag zur Verfügung.
Im Juni 2009 wurde Tesla vom US-Energieministerium die Genehmigung erteilt, zinsgünstige Darlehen in Höhe von 465 Mio. USD aus dem Darlehensprogramm für die Herstellung von Fahrzeugen mit fortschrittlicher Technologie in Höhe von 8 Mrd. USD im Jahr 2007 zu erhalten. Die Finanzierung erfolgte im Jahr 2010 und unterstützte das Engineering und die Produktion des Modells S sowie die Entwicklung der kommerziellen Antriebsstrangtechnologie.
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