Bojové letadlo je vojenské letadlo navržené primárně pro boj vzduch-vzduch proti jiným letadlům, na rozdíl od bombardérů a útočných letadel, jejichž hlavní misí je útok na pozemní cíle. Charakteristickým rysem bojovníka je jeho rychlost, manévrovatelnost a malá velikost vzhledem k jiným bojovým letadlům.

Mnoho bojovníků má schopnost sekundárního pozemního útoku, a některé jsou navrženy jako dvojúčelové stíhací bombardéry; často letadla, která nesplňují standardní definici, se nazývají bojovníci. Může to být z politických nebo národních bezpečnostních důvodů, z reklamních důvodů nebo z jiných důvodů.

Hlavním cílem bojovníka je vytvořit vzdušnou převahu nad bojištěm. Od první světové války bylo dosažení a udržení letecké převahy považováno za zásadní pro vítězství v konvenčním boji. Úspěch nebo neúspěch úsilí bojovníka získat leteckou nadřazenost závisí na několika faktorech, včetně dovedností jeho pilotů, taktické spolehlivosti jeho doktríny pro nasazení jeho stíhaček a počtu a výkonu těchto stíhaček. Vzhledem k důležitosti vzdušné převahy ozbrojené síly od prvních dnů vzdušných bojů neustále soupeří o vývoj technologicky nadřazených stíhaček a nasazení těchto stíhaček ve větším počtu a nasazení životaschopného stíhacího loďstva spotřebuje podstatnou část obranných rozpočtů moderních ozbrojené síly.

Slovo „bojovník“ se stalo oficiálním termínem anglického jazyka pro taková letadla až po první světové válce. V britských královských létajících sborech a Royal Air Force byly tato letadla označována jako „zvědi“ do počátku dvacátých let. Americká armáda nazvala své stíhačky „pronásledovateli“ letadel od roku 1916 do konce čtyřicátých let. Ve většině jazyků je stíhací letoun znám jako lovec nebo lovecký letoun (avion de chasse, Jagdflugzeuge, avi? N de caza atd.). Výjimky zahrnují Rus, kde bojovník je “истребитель” (prohlásil “istrebitel”), mínit “vyhlazovač”, a hebrejština kde to je “matose krav” (doslovně “bitevní letadlo”).

V rámci vojenské nomenklatury je různým typům letadel často přidělen dopis, který označuje jejich použití, spolu s číslem označujícím konkrétní letadlo. Dopisy používané k označení stíhačky se liší v různých zemích - v anglicky mluvícím světě se „F“ nyní používá k označení stíhačky (např. Lockheed Martin F-35 Lightning II nebo Supermarine Spitfire F.22), i když při pronásledování označení bylo používáno v USA, šlo o typy „P“ (např. Curtiss P-40 Warhawk). V Rusku bylo použito „I“ (Polikarpov I-16), zatímco Francouzi nadále používali „C“.

Ačkoli termín “bojovník” specifikuje letadlo navržené sestřelit jiná letadla, takové designy jsou často také užitečné jako víceúčelové stíhací bombardéry, stávkující stíhače a někdy lehčí, stíhací letadlo taktického pozemního útoku. Vždy tomu tak bylo, například Sopwith Camel a další „bojoví skauti“ z první světové války prováděli velké množství pozemních útoků. Ve druhé světové válce USAAF a RAF často upřednostňovaly bojovníky před vyhrazenými lehkými bombardéry nebo bombardéry a typy typu republika P-47 Thunderbolt a Hawker Hurricane, které již nebyly konkurenceschopné, protože letecké bojové bojovníky byly zařazeny k pozemnímu útoku. Několik letadel, například F-111 a F-117, dostalo stíhací označení, i když neměly z politických nebo jiných důvodů žádnou stíhací schopnost. Varianta F-111B byla původně určena pro stíhací roli u amerického námořnictva, ale byla zrušena. Toto rozostření následuje použití bojovníků od jejich nejranějších dnů pro „útok“ nebo „úder“ operace proti pozemním cílům pomocí strkání nebo pádu malých bomb a zápalných zbraní. Všestranné víceúčelové stíhací bombardéry, jako je McDonnell Douglas F / A-18 Hornet, jsou levnější variantou než mít řadu specializovaných typů letadel.

Na této stránce si můžete zdarma stáhnout obrázky PNG: Tryskové stíhačky PNG obrázky ke stažení zdarma