Maják je věž, budova nebo jiný typ konstrukce určené k vyzařování světla ze systému lamp a čoček a sloužící jako navigační pomůcka pro námořní piloty na moři nebo na vnitrozemských vodních cestách.

Majáky označují nebezpečná pobřeží, nebezpečná hejna, útesy a bezpečné vstupy do přístavů; pomáhají také v letecké navigaci. Jakmile byl počet provozních majáků široce používán, snížil se kvůli nákladům na údržbu a používání elektronických navigačních systémů.

Moderní doba majáků začala na přelomu 18. a 18. století, kdy se stavba majáků rozkvetla v prudkém odstupu s narůstajícími úrovněmi transatlantického obchodu. Pokroky ve stavebnictví a nová a účinná osvětlovací zařízení umožnily vytvoření větších a výkonnějších majáků, včetně těch vystavených moři. Funkce majáků se posunula směrem k poskytnutí viditelného varování před nebezpečím při přepravě, jako jsou kameny nebo útesy.

Maják Winstanley v Eddystone Rocks znamenal začátek nové fáze vývoje majáku.

Eddystoneské skály představovaly hlavní riziko ztroskotání námořníků pro plavbu přes anglický kanál. Prvním budovaným majákem byla osmihranná dřevěná konstrukce, zakotvená 12 železnými sloupy zajištěnými ve skále, a postavil ji Henry Winstanley v letech 1696 až 1698. Jeho maják byl první věží na světě, která byla plně vystavena otevřenému moři .

Stavební inženýr John Smeaton přestavěl maják v letech 1756–59; jeho věž označila hlavní krok vpřed v navrhování majáků a zůstala v provozu až do roku 1877. Tvar svého majáku modeloval na dubu pomocí žulových bloků. Znovuobjevil a použil „hydraulické vápno“, formu betonu, která se dostane pod vodu používanou Římany, a vyvinul techniku ​​zajištění žulových bloků k sobě pomocí rybinových spojů a mramorových hmoždinek. Rybinovitý rys sloužil ke zlepšení strukturální stability, ačkoli Smeaton také musel zužovat tloušťku věže směrem k vrcholu, pro kterou zakřivil věž dovnitř na mírném sklonu. Tento profil měl další výhodu v tom, že umožnil, aby se část energie vln rozptýlila při nárazu na stěny. Jeho maják byl prototypem moderního majáku a ovlivnil všechny další inženýry.

Jedním z takových vlivů byl Robert Stevenson, sám klíčovou postavou ve vývoji designu a konstrukce majáku. Jeho největším úspěchem byla stavba majáku Bell Rock v roce 1810, jednoho z nejpůsobivějších prvků techniky té doby. Tato struktura byla založena na designu Smeaton, ale s několika vylepšenými funkcemi, jako je začlenění rotujících světel, střídání mezi červenou a bílou. Stevenson pracoval pro Northern Lighthouse Board téměř padesát let. Během této doby navrhoval a dohlížel na výstavbu a pozdější vylepšení četných majáků. Inovoval ve výběru světelných zdrojů, držáků, designu reflektorů, použití Fresnelových čoček a v systémech rotace a bednění poskytujících majákům individuální podpisy, které jim umožňují identifikovat námořníky. Vynalezl také pohyblivý výložník a vyvažovací jeřáb jako nezbytnou součást pro stavbu majáků.

Alexander Mitchell navrhl první maják s piloty - jeho maják byl postaven na hromádkách, které byly zašroubovány do písčitého nebo bahnitého mořského dna. Stavba jeho designu začala v 1838 u ústí Temže a byla známá jako maják Maplin Sands a poprvé svítila v roce 1841. Ačkoli její stavba začala později, svítil Wyre Light ve Fleetwood v Lancashire, 1840)

Na této stránce si můžete zdarma stáhnout obrázky PNG: Maják PNG obrázky ke stažení zdarma