Una cadira de rodes és una cadira amb rodes que s’utilitza quan el caminar és difícil o impossible a causa d’una malaltia, lesions o discapacitat. Les cadires de rodes tenen una gran varietat de formats per satisfer les necessitats específiques dels seus usuaris. Poden incloure adaptacions de seients especialitzades, controls individualitzats i poden ser específics per a activitats particulars, com es pot veure amb cadires de rodes esportives i cadires de rodes de platja. La distinció més àmpliament reconeguda és entre les cadires de rodes motoritzades ("cadires elèctriques"), on la propulsió la proporcionen les bateries i els motors elèctrics i les cadires de rodes propulsades manualment, on la força propulsora és proporcionada o bé per l'usuari / ocupant de la cadira de rodes impulsant la cadira de rodes a mà (" autopropulsada "), o per un assistent empenyent des de la part posterior (" assistent impulsat ").

Els primers registres de mobles de rodes són una inscripció trobada en una pissarra de pedra a la Xina i un llit infantil representat en un fris en un gerro grec, ambdues entre el segle VI i el V aC. Els primers registres de seients amb rodes destinats al transport de persones amb discapacitat daten de tres segles després a la Xina; els xinesos van utilitzar rodes primerenques per desplaçar persones i objectes pesats. No es va fer una distinció entre les dues funcions durant diversos centenars d’anys, fins al voltant del 525 CE, quan les imatges de les cadires de rodes fetes específicament per transportar a les persones van començar a aparèixer a l’art xinès.

Tot i que els europeus van acabar desenvolupant un disseny similar, aquest mètode de transport no va existir fins al 1595 quan un inventor desconegut d'Espanya va construir-ne un per al rei Felip II. Tot i que es tractava d'una cadira elaborada amb recolzabraços i reposabans, el disseny encara tenia mancances, ja que no disposava d'un mecanisme de propulsió eficient i, per tant, requereix ajuda per impulsar-lo. Això fa que el disseny sigui una trona moderna o un tron ​​portàtil per als rics més que una cadira de rodes moderna per a discapacitats.

El 1655, Stephan Farffler, un rellotger paraplegic de 22 anys, va construir la primera cadira autopropulsada del món sobre un xassís de tres rodes mitjançant un sistema de manivelles i rodes dentades. Tanmateix, el dispositiu tenia un aspecte de bicicleta de mà més que una cadira de rodes, ja que el disseny incloïa bieles de mà muntats a la roda del davant.

La carrossa invàlida o la cadira de bany va fer que la tecnologia s’utilitzés amb més freqüència des del 1760.

El 1887, es van introduir cadires de rodes ("cadires de roda") a Atlantic City de manera que els turistes invàlids podien llogar-los per gaudir del Boardwalk. Aviat, molts turistes sans també van llogar les "cadires rodolles" decorades i servidors per empènyer-les com a mostra de decadència i tractament que mai podrien experimentar a casa.

El 1933, Harry C. Jennings, Sr. i el seu amic discapacitat Herbert Everest, tots dos enginyers mecànics, van inventar la primera cadira de rodes lleugera, d'acer, plegable, portàtil. [9] L’Everest prèviament s’havia trencat l’esquena en un accident miner. Everest i Jennings van veure el potencial empresarial de la invenció i van passar a ser els primers fabricants de cadires de rodes del mercat massiu. El seu disseny "X-brace" segueix en ús comú, tot i que amb materials actualitzats i altres millores. La idea X-brace va sorgir a Harry a partir de les "cadires / taburetes de campament" plegables dels homes, de 90 graus, que Harry i Herbert utilitzaven a l'aire lliure i a les mines.

Hi ha una gran varietat de tipus de cadires de rodes, que difereixen pel mètode de propulsió, els mecanismes de control i la tecnologia utilitzada. Algunes cadires de rodes estan dissenyades per a ús general quotidià, d’altres per a activitats individuals o per atendre necessitats específiques d’accés. La innovació dins de la indústria de les cadires de rodes és relativament freqüent, però moltes innovacions recauen en última instància, ja sigui per sobreespecialització o per no arribar al mercat a un punt de preu accessible. És possible que l’iBot sigui l’exemple més conegut d’això en els darrers anys.

En aquest clipart podeu descarregar imatges PNG gratuïtes: imatges de cadira de rodes PNG gratuïtes