Descàrrega gratuïta imatge PNG： Imatge PNG de caiac amb fons transparent, descàrrega gratuïta de caiac PNG

Un caiac és una nau petita i estreta que es propulsa normalment mitjançant una paleta de doble fulla. La paraula caiac prové de la paraula groenlandesa qajaq.

El caiac tradicional té una coberta coberta i una o més cockpit, cada una amb una paleta. A vegades la cabina està coberta per una coberta polvoritzadora que impedeix l’entrada d’aigua per onades o ruixats, diferenciant l’ofici d’una canoa. La coberta de polvorització permet que els caiaquistes adequadament qualificats puguin rodar el caiac: és a dir, que es captiqui i rectifiqui sense que s’ompli d’aigua o expulsi la paleta.

Home assegut amb les cames tapades en un vaixell que s’atansa a un punt a cada extrem amb un llarg pal de fusta punxegut

Interior de la fotosfera de 360 ​​graus d'un caiac al Museu Nacional Smithsonian de l'Índia Americana. Feu clic per obtenir una vista immersiva de 360 ​​graus

Alguns vaixells moderns varien considerablement d’un disseny tradicional, però encara reclamen el títol "caiac", per exemple en eliminar l’habitacle posant el palista damunt del vaixell (caiacs "situats a la part superior"); tenir cambres d’aire inflades al voltant de l’embarcació; reemplaçar el casc únic per bessons bessons, i substituir les paletes per altres mètodes de propulsió alimentats per humans, com ara hélices rotatives i "flippers". També es naveguen amb caiacs, a més de propulsar-se mitjançant petits motors elèctrics i fins i tot amb motors de gas foraborda.

Foto de la persona asseguda a la barca que sosté la paleta amb les llúdrigues que neden en primer pla. El vaixell té una longitud aproximada de 12 peus de longitud i només una mica més ampli que el palista.

Els caiacs s’utilitzen sovint per apropar-se a animals marins, com les llúdrigues de mar

El caiac va ser utilitzat per primera vegada pels caçadors indígenes Aleut, Inuit, Yupik i possiblement Ainu a les regions subàrtiques del món.

Típicament, el disseny de caiac és en gran mesura una qüestió de problemes: estabilitat direccional ("seguiment") i maniobrabilitat; estabilitat davant velocitat; i estabilitat primària i secundària. Els caiacs multiusos s'enfronten a diferents conjunts. La forma i la mida del cos de la paleta són part integrant de l'estructura i també afectaran els canvis realitzats.

Per regla general, un caiac més llarg és més ràpid: té una velocitat de casc més elevada. També pot ser més estret per a un desplaçament determinat, reduint l’arrossegament i, generalment, seguirà (seguiu una línia recta) millor que un caiac més curt. En canvi, és menys manejable. Els caiacs molt llargs són menys robustos i poden ser més difícils d’emmagatzemar i transportar. Alguns fabricants de caiac recreatius intenten maximitzar el volum de la barca (capacitat pesada) durant una determinada durada, ja que els caiacs més curts són més fàcils de transportar i emmagatzemar.

Els caiacs construïts per cobrir distàncies més llargues, com ara caiacs de recorregut o mar són més llargs, generalment de 4,9 a 5,8 m de 16 a 19 peus. Amb caiacs de gira, la quilla és generalment més definida (ajudant a la pista de caiac en línia recta). Els caiacs d’aigua blanca, que generalment depenen del corrent del riu per a la seva marxa endavant, són curts, per maximitzar la maniobrabilitat. Aquests caiacs rarament superen els 2,4 m de longitud i els vaixells de joc poden tenir només 1,5-1,8 m de llarg. Els dissenyadors de caiac recreatiu intenten proporcionar més estabilitat al preu de la velocitat reduïda i el compromís entre el seguiment i la maniobrabilitat, que oscil·la entre els 2,7–4,3 m de 9-14 peus.

Avui en dia, gairebé tots els caiac són productes comercials destinats a la venda que no pas per a ús personal del constructor.

Els bucs de fibra de vidre són més rígids que els casc de polietilè, però són més propensos a danys per impactes, inclosos els esquerdaments. La majoria dels caiacs moderns tenen seccions escarpades en V a la proa i la popa, i un fons baix en V. Els caiacs de fibra de vidre han de ser "posats" en un motlle a mà, de manera que solen ser més cars que els caiacs de polietilè, que es modelen rotativament en una màquina.

Els caiacs de plàstic es modelen rotativament (rotomoldats) de diferents graus i tipus de resines de polietilè que van des de toves a dures. Aquests caiacs són particularment resistents als impactes.

Els bucs de fusta no necessiten necessàriament una gran habilitat i treballs importants, segons com estiguin fabricats. Els caiacs elaborats amb tires fines de fusta revestida en fibra de vidre han tingut èxit, sobretot perquè el preu de la resina epoxi ha disminuït en els darrers anys. Un contraplacat, puntada i cola (S&G) no necessita una cobertura de fibra de vidre, encara que alguns constructors sí. Són populars tres tipus principals, especialment per al constructor d’habitatges: Stitch & Glue, Strip-Strip, i híbrids que tenen un punt de punt i cola i una coberta construïda en tires.

Els dissenys de puntades i coles solen utilitzar xapes modernes i modernes: de vuit polzades, 3 mil·límetres o fins a un quart de polzada de 5 mil·límetres de gruix. Després de tallar els trossos necessaris de casc i coberta (els kits solen tenir-los prèviament tallats), es perfora una sèrie de forats al llarg de les vores. El fil de coure s'utilitza per enganxar les peces entre els forats. Un cop enganxades les peces temporalment, s'enganxen amb epoxi i les costures es reforcen amb fibra de vidre. Quan l'epoxi s'asseca, s'eliminen els punts de coure. De vegades tot el vaixell es recobreix de fibra de vidre per obtenir una resistència i impermeabilització addicional, tot i que això aporta molt al pes i no és necessari. La construcció és bastant senzilla, però com que el xapat no es dobla per formar corbes compostes, les opcions de disseny són limitades. Aquesta és una bona opció per al fabricant de caiac primera vegada, ja que la mà d’obra i habilitats requerides (especialment per a les versions de kit) és considerablement inferior a la de les embarcacions construïdes amb tires que poden trigar 3 vegades més a construir-se.

Els dissenys construïts en franja tenen una forma similar als caiac rígids de fibra de vidre, però generalment són més lleugers i durs. Igual que els seus homòlegs de fibra de vidre, la forma i la mida de l’embarcació determinen el rendiment i els usos òptims. El casc i la coberta estan construïts amb fines tires de fusta lleugera, sovint cedre, pi o fusta de sec. Les tires s'enganxen juntes al voltant d'una forma, es graven o es fixen al seu lloc i es deixen assecar. La resistència estructural prové d’una capa de tela de fibra de vidre i resina epoxi, en capes dins i fora del casc. Algunes empreses venen caiac construït a banda comercial amb un preu de 4.000 USD. Un fusteria experimentat en pot fabricar un per aproximadament 400 dòlars USD en 200 hores, tot i que el cost i el temps exactes depenen de l’habilitat del constructor, els materials i la mida i el disseny. Com a segon projecte de caiac o per a un constructor seriós que tingui una gran experiència en el treball de la fusta, un vaixell construït amb tires pot ser un treball impressionant. Els kits amb tires de fusta pre-tallades i fresades estan disponibles comercialment.

La pell en els vaixells amb armazó és més tradicional en el disseny, els materials i la construcció. Es fabricaven tradicionalment de fusta de flota, enganxada o enganxada i una pell de segell estirada, ja que eren els materials més fàcilment disponibles a les regions de l’Àrtic. Avui en dia, la pell del segell se substitueix generalment amb un llenç o tela de niló recoberta de pintura, poliuretà, o un recobriment de goma hipalon i un marc de fusta o alumini. Els caiacs moderns en pell sobre bastidors sovint tenen una major resistència a l'impacte que els seus homòlegs de fibra de vidre, però són menys durables contra l'abrasió o els objectes punxants. Sovint són els caiacs més lleugers.

Un tipus especial de caiac de pell sobre marc és el caiac plegable. Té un marc plegable, de fusta, alumini o plàstic, o una combinació d’aquests, i una pell de teixit resistent a l’aigua i resistent. Molts tipus tenen patrocinadors aeris incorporats al casc, fent que el caiac flotés fins i tot si està inundat.

En aquesta pàgina podeu descarregar imatges PNG gratuïtes: imatges de Kayak PNG de descàrrega gratuïta