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UAZ (УАЗ) (Ruso: Ульяновский Автомобильный Завод, romanized: Ulyanovsky Avtomobilny Zavod, lit. 'Ulyanovsk Automobile Plant") é um fabricante de automóveis com sede em Ulyanovsk, Rússia, que fabrica veículos fora da estrada, autocarros e camiões.Ele faz parte do grupo automotivo Sollers desde 2000.

A UAZ é mais conhecida pelo veículo utilitário UAZ-469, que viu um uso amplo como um veículo militar no bloco Oriental e em todo o mundo.A fábrica UAZ começou a produzir em 1941 como parte do esforço de guerra soviética.51.706 veículos UAZ foram produzidos em 2016.

O Ulyanovsk Automobile Plant foi fundado em 1941 como resultado direto da invasão alemã da União Soviética.Em resposta a essa ameaça, o governo de Joseph Stalin ordenou a evacuação de centros industriais estratégicamente cruciais para o Leste.Em outubro de 1941, a rápida condução alemã para Moscou, desencadeava a decisão de relocar o fabricante de automóveis de Moscou ZIS para a cidade de Volga de Ulyanovsk.A cidade, já um centro industrial nascente com uma infraestrutura suficientemente desenvolvida e um bom abastecimento de trabalhadores qualificados, seria um lugar ideal para a fábrica reconstituída.Também estava seguramente fora do alcance do exército alemão.Na época da sua fundação, a fábrica foi considerada filial do ZIS.Em 1942, a fábrica começou a produzir cascas de artilharia e automóveis.O primeiro veículo produzido na fábrica foi o camião ZIS-5 de três toneladas.

Em 1943, quando a perspectiva de uma vitória alemã se tornou muito menos provável, decidiu-se que a planta relocada ficaria em Ulyanovsk e seria separada administrativamente do ZIS, que seria reconstruida em Moscou de zero.Isto estava em consonância com a política soviética pós-guerra em relação a várias operações industriais relocadas.Foi considerado mais eficiente deixar as plantas novamente construídas como é, enquanto as plantas originais, desde que sobrevivessem à guerra eram novamente equipadas, frequentemente com máquinas alemãs capturadas.No final de 1944, a produção do ZIS-5 foi transferida para a Ural Automotive Plant em Miass, enquanto a Ulyanovsk plant começou a produzir o GAZ-AA menor em 1947.A UAZ desenvolveu um protótipo de camião de 1,5 toneladas em 1948, usando o ubiquito 50 hp (37 kW; 51 PS) 2,112 cc (129 cu in) em quatro dos Pobeda; isto, o UAZ-300, nunca foi construído, devido à falta de capacidade de produção.[4] Em 1954, a produção foi expandida para incluir o GAZ-69, e os primeiros lotes foram montados de partes GAZ.Dois anos depois, a fábrica não estava apenas montando GAZ-69 de peças entregadas em outros lugares, mas fabricando-as em todo.

A conexão com a GAZ levou a UAZ a ser o maior fabricante soviético de veículos motorizados de quatro rodas.

Em 2012, o Patriot e o Pickup receberam um novo motor, ZMZ Euro-4 com diagnóstico europeu a bordo, que se tornou o primeiro motor russo a cumprir as Normas Euro-4.2013 foi o ano de bandeira da UAZ, com vendas de exportação aumentando 37% desde 2012.No ano seguinte as vendas do Patriota aumentaram 10%, e a empresa foi visitada pelo Primeiro-Ministro Dmitry Medvedev.

Durante uma condução de teste em 2014, um patriota UAZ cruzou estradas de inverno e tundra congelada da República de Saça e chegou a um dos portos russos mais norte em Tiksi, sendo o primeiro carro a cruzar o 73º parallel norte, se movendo sob seu próprio poder.

Em janeiro de 2015, as vendas aumentaram em 3%.Um veículo de apoio do Patriota UAZ participou no Rally Dakar de 2015, atravessando a rota de 9.295 km pela Bolívia, Chile e Peru.A empresa terminou a produção de séries especiais de caçadores UAZ, que deveriam ser substituídos por modelos mais novos; esses Caçadores eram uma edição limitada e tinham pinturas artísticas com escova a érea neles commemorando o 70 aniversário da vitória na Segunda Guerra Mundial.Em agosto, o Patriota UAZ recebeu novas atualizações, incluindo novas cores de tinta, rodas de 18 polegadas, interiores, lâminas de limpeza sem marcos, etc. No mesmo ano, camiões UAZ estavam presentes nas exposições de Moscou Off-Road Show 2015, Interpolitech-2015 e ComTrans-2015.

A UAZ foi eliminada da Bolsa de Moscou em julho de 2015.

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