Tramvaj (također tramvaj; u Sjevernoj Americi tramvaj, kolica ili kolica ili vlakovi, a u Australiji kao tramvaj ili lagana željeznica je željezničko vozilo koje se kreće tramvajskim prugama duž javnih gradskih ulica, a ponekad i na odvojeno desno od Linije ili mreže kojima upravljaju tramvaji nazivaju se tramvajske pruge. Tramvaji koje pokreće struja, najčešći tip, nekada su se nazivali električnim uličnim željeznicama (uglavnom u Sjedinjenim Državama) zbog široke upotrebe u urbanim područjima prije univerzalnog usvajanja elektrifikacija U Sjedinjenim Državama izraz se tramvaj ponekad koristi za vlakove bez gume koji se ne odnose na ostala vozila obuhvaćena u ovom članku.

Tramvajska vozila obično su lakša i kraća od klasičnih vlakova i vlakova za brze tranzite. Danas većina tramvaja koristi električnu energiju, obično se napaja nadzemnim pantografom koji klizi po nadzemnoj žici; u nekim slučajevima kliznom cipelom na trećoj šini, kolicima kolica ili nosačem koji klizi po nadzemnoj žici. Ako je potrebno, mogu imati dvostruke elektroenergetske sisteme - električnu energiju na gradskim ulicama, a dizel u više ruralnih sredina. Tramvaji su danas obično uključeni u širi pojam "light rail", koji također uključuje sustave odvojene od razreda.

Tramvajske linije mogu također prometovati između gradova i gradova (na primjer, međugradski promet, tramvajski voz) ili čak zemalja (Basel, Strasbourg), ili biti djelomično razdvojene čak i u gradovima (lagana željeznica). Tramvaji takođe veoma često prevoze teretni. Neki tramvaji (na primjer, tramvajski vozovi) mogu se kretati i na običnim željezničkim prugama, tramvajska pruga može se nadograditi na laganu željeznicu ili brzu tranzitnu liniju, dvije gradske tramvajske pruge mogu biti povezane sa međugradskom, itd. Iz svih ovih razloga razlike između različitih vidova željezničkog prijevoza često su nejasne.

Jedna od prednosti u odnosu na ranije oblike tranzita bio je nizak otpor kotrljanja metalnih točkova na čeličnim šinama, što je omogućilo životinjama da vuku veće opterećenje za određeni napor. Problemi su uključivali i činjenicu da je svaka životinja mogla raditi toliko sati određenog dana, morala je biti smještena, njegovana, nahranjena i brinuta iz dana u dan i proizvoditi ogromne količine stajskog gnojiva, za što je naplaćivala tvrtka Streetcar zbrinjavanje. Električni tramvaji uglavnom su zamijenili snagu životinja krajem 19. i početkom 20. stoljeća. Poboljšanja drugih oblika drumskog saobraćaja, poput autobusa, doveli su do pada tramvaja sredinom 20. veka. Tramvaji su posljednjih godina ponovo imali preporod.

Na ovoj stranici možete preuzeti besplatne PNG slike: Tram PNG slike besplatno preuzimanje