U svom primitivnom obliku, točak je kružni blok tvrdog i izdržljivog materijala u čijem je središtu probušena kružna rupa kroz koju je postavljena osovina ležaja oko koje se kotač okreće kada trenutak koji gravitacija ili obrtni moment nanese na točak. oko svoje osi, čineći tako jednu od šest jednostavnih mašina. Kada se postavlja okomito ispod nosive platforme ili kućišta, kotač koji se okreće na vodoravnoj osovini omogućava transport teških tereta; kada je postavljen horizontalno, kotač koji se okreće na okomitoj osovini omogućava kontrolu kretanja predenja koji se koristi za oblikovanje materijala (npr. lončanog kotača); kada se montira na stupac spojen na kormilo ili podvozje montirano na druge točkove, može se kontrolirati smjer plovila ili vozila (npr. brodski kotač ili upravljač); kada je povezan sa ručicom ili motorom, točak može skladištiti, otpustiti ili prenositi energiju (npr. zamašnjak).

Pogon je kotač motornog vozila koji prenosi silu, pretvarajući obrtni moment u vučnu silu iz guma na cestu, zbog čega se vozilo kreće. Pogonski sklop isporučuje dovoljno obrtnog momenta na kotaču da bi prevladao stacionarne sile, što rezultira kretanjem vozila prema naprijed ili nazad.

Vozilo s dva kotača ima dva pogonska točka, obično oba prednja ili stražnja, dok pogon na sva četiri točka ima četiri.

Volan je točak koji se okreće kako bi promijenio smjer vozila. Kotač s prikolicom je onaj koji nije ni pogonski kotač, niti volan. Vozila s pogonom na prednje kotače obično imaju zadnje točkove kao kotače s prikolicom.

Za vozila na sva četiri kotača pogon na dva kotača opisuje vozila koja prenose obrtni moment na najviše dva kotača na cesti, koja se nazivaju ili pogonom na prednje ili zadnje točkove. Izraz 4x2 se takođe koristi da označi četiri ukupna kotača na cesti s dva vožena.

Za vozila koja imaju djelomični pogon na sva četiri točka, termin pogon na dva kotača odnosi se na način kada je pogon na sva četiri točka deaktiviran, a obrtni moment primijenjen na samo dva kotača.

Guma (američki engleski) ili guma (britanski engleski; vidi pravopisne razlike) je komponenta u obliku prstena koja okružuje obruč kotača kako bi se teret vozila prebacio s osovine preko kotača na zemlju i osigurao vuču na površini koja se prevozi . Većina guma, poput onih za automobile i bicikle, imaju pneumatsko napuhane konstrukcije, koje pružaju i fleksibilan jastuk koji apsorbira šok dok se guma kotrlja po grubim karakteristikama na površini. Gume pružaju otisak koji je dizajniran tako da odgovara težini vozila s nosivom površinom koju prevrće pružajući pritisak ležaja koji neće deformirati površinu pretjerano.

Materijali savremenih pneumatskih guma su sintetička guma, prirodna guma, tkanina i žica, zajedno sa čađom i drugim hemijskim spojevima. Sastoje se od gazišta i tijela. Gazište pruža prianjanje, dok telo pruža zadržanu količinu komprimiranog zraka. Prije razvoja gume, prve verzije guma bile su jednostavno metalne trake postavljene oko drvenih točkova kako bi se spriječilo habanje. Rane gumene gume bile su čvrste (ne pneumatske). Pneumatske gume koriste se na mnogim vrstama vozila, uključujući automobile, bicikle, motocikle, autobuse, teretna vozila, tešku opremu i avione. Metalne gume i dalje se koriste na lokomotivama i šinama, a čvrste gume (ili drugi polimer) gume se još uvijek koriste u različitim neautomobilskim primjenama, poput nekih kotača, kolica, kosilica i kolica.

Na ovoj stranici možete preuzeti besplatne PNG slike na temu: Car Wheel PNG slika