Svjetionik je toranj, građevina ili druga vrsta građevine koja je dizajnirana da emitira svjetlost iz sustava svjetiljki i leća i služi kao navigacijska pomoć pomorskim pilotima na moru ili na unutrašnjim plovnim putovima.

Svjetionici označavaju opasne obale, opasne panjeve, grebene i sigurne ulaske u luke; oni takođe pomažu u zračnoj navigaciji. Nakon širokog korištenja, broj operativnih svjetionika je opao zbog troškova održavanja i korištenja elektroničkih navigacijskih sustava.

Moderno doba svjetionika započelo je na prijelazu 18. stoljeća, budući da je konstrukcija svjetionika procvala u zatvorenom koraku s rastućim nivoima prekooceanske trgovine. Napredak u konstrukcijskom inženjerstvu i nova i učinkovita oprema za osvjetljenje omogućili su stvaranje većih i snažnijih svjetionika, uključujući i one izložene moru. Funkcija svjetionica premještala se prema pružanju vidljivog upozorenja protiv opasnosti od otpreme, poput stijena ili grebena.

Winstanleyev svjetionik u stijenama Eddystone označio je početak nove faze razvoja svjetionika.

Stijene Eddystone bile su glavna opasnost od brodoloma za pomorce koji su plovili Kanalom. Prvi svjetionik koji je tamo sagrađen bila je osmerokutna drvena konstrukcija, usidrena 12 željeznih stupova učvršćenih u stijeni, a sagradio ju je Henry Winstanley od 1696. do 1698. Njegov svjetionik bio je prvi toranj na svijetu koji je u potpunosti bio izložen otvorenom moru .

Građevinski inženjer, John Smeaton, obnovio je svjetionik 1756–59; njegov je toranj označio veliki iskorak u dizajnu svjetionika i ostao je u upotrebi do 1877. godine, koristeći granitne blokove, oblikovao je oblik svog svjetionika na osnovu hrastovog drveta. Ponovno je otkrio i upotrijebio „hidraulični kreč“, oblik betona koji će se staviti pod vodu koji su koristili Rimljani, te razvio tehniku ​​učvršćenja granitnih blokova zajedno pomoću spojeva od goluba i mramora. Karakteristika povezivanja služi za poboljšanje stabilnosti konstrukcije, iako je Smeaton također morao smanjiti debljinu kule prema vrhu, zbog čega je toranj zakrivio prema unutra na blagom nagibu. Ovaj profil imao je dodatnu prednost što je omogućio da se neka energija talasa rasprši na udar sa zidovima. Njegov svjetionik bio je prototip modernog svjetionika i utjecao je na sve naredne inženjere.

Jedan od takvih utjecaja bio je i Robert Stevenson, koji je i sam bio temeljna figura u razvoju dizajna i konstrukcije svjetionika. Njegovo najveće postignuće bila je izgradnja svjetionika Bell Rock 1810. godine, jednog od najimpresivnijih podviga inženjerskog doba. Ta se struktura temeljila na Smeatonovom dizajnu, ali s nekoliko poboljšanih značajki, poput ugradnje rotirajućih svjetala, naizmjenično između crvenih i bijelih. Stevenson je radio u Odboru za sjeverni svjetionik gotovo pedeset godina, a za to vrijeme je dizajnirao i nadgledao izgradnju, a kasnije i poboljšanje brojnih svjetionika. Inovao je u izboru izvora svjetlosti, nosača, dizajna reflektora, upotrebi Fresnelovih leća, te u rotacijskim i okretnim sustavima koji svjetionicima pružaju pojedinačne potpise čime će ih pomorci moći prepoznati. Također je izumio pomični krak i dizalicu za ravnotežu kao nužni dio za izgradnju svjetionika.

Alexander Mitchell dizajnirao je prvi svjetionik s vijcima - njegov svjetionik izgrađen je na gomilama koje su se zavijali u pješčano ili blatno dno. Izgradnja njegovog dizajna započela je 1838. na ušću Temze i bila je poznata kao svjetionik Maplin Sands, a prvi put je zapaljena 1841. Iako je njena gradnja započela kasnije, prvo je zapaljeno svjetlo Wyre u Fleetwoodu u Lancashireu (u 1840)

Na ovoj stranici možete preuzeti besplatne PNG slike: Svjetionik PNG slike besplatno preuzimanje