الحافلة (المتعاقد عليها من الكل ، مع المتغيرات متعددة ، الحافلات ، الأوتوبيس ، إلخ) هي مركبة طريق مصممة لنقل العديد من الركاب. يمكن أن تصل سعة الحافلات إلى 300 راكب. النوع الأكثر شيوعًا هو الحافلة الصلبة ذات السطح الواحد ، مع الأحمال الأكبر التي تحملها الحافلات ذات الطابقين والمفصلية ، والأحمال الأصغر التي تحملها الحافلات الصغيرة والحافلات الصغيرة بينما يتم استخدام الحافلات لخدمات المسافات الطويلة. العديد من أنواع الحافلات ، مثل حافلات النقل العام في المدينة والحافلات بين المدن ، تتقاضى أجرة. الأنواع الأخرى ، مثل حافلات المدارس الابتدائية أو الثانوية أو الحافلات المكوكية داخل حرم التعليم بعد الثانوي لا تتقاضى أجرة. في العديد من الولايات القضائية ، يتطلب سائقو الحافلات رخصة خاصة أعلى من رخصة القيادة العادية.

يمكن استخدام الحافلات لنقل الحافلات المجدولة أو نقل الحافلات المجدولة أو النقل المدرسي أو التوظيف الخاص أو السياحة ؛ يمكن استخدام الحافلات الترويجية للحملات السياسية ويتم تشغيل البعض الآخر بشكل خاص لمجموعة واسعة من الأغراض ، بما في ذلك عربات الجولات الموسيقية لموسيقى الروك والبوب.

تم استخدام الحافلات التي تجرها الخيول من عشرينيات القرن التاسع عشر ، تليها الحافلات البخارية في ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، وحافلات الترولي الكهربائية في عام 1882. تم استخدام أول حافلات بمحركات الاحتراق الداخلي ، أو الحافلات ذات المحركات في عام 1895. وفي الآونة الأخيرة ، تزايد الاهتمام بالحافلات الكهربائية الهجينة. ، وحافلات خلايا الوقود ، والحافلات الكهربائية ، وكذلك الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط أو الديزل الحيوي. اعتبارًا من عام 2010 ، أصبحت صناعة الحافلات معولمة بشكل متزايد ، مع ظهور نفس التصاميم في جميع أنحاء العالم.

Bus هو شكل مقصوص من صيغة الصفات اللاتينية omnibus ("للجميع") ، الجمع الاصلي omnis-e ("all"). الاسم الكامل النظري مكتوب باللغة الفرنسية ("السيارة للجميع"). ينشأ الاسم من خدمة نقل جماعي بدأت في عام 1823 من قبل مالك طاحونة فرنسية يدعى ستانيسلاس بودري في ريتشبورغ ، إحدى ضواحي نانت. كان أحد المنتجات الثانوية لمصنعه هو الماء الساخن ، وبالتالي إلى جانبه أسس شركة سبا. من أجل تشجيع العملاء ، بدأ خدمة نقل تجرها الخيول من وسط مدينة نانت إلى مؤسسته. توقفت المركبات الأولى أمام متجر لابتسامة تُدعى أومنيس ، والتي ظهرت عليها لافتة كبيرة مكتوب عليها "Omnes Omnibus" ، وهي عبارة عن تورية على لقبه الصوتي اللاتيني ، وكلمة Omnes هي الاسم الترويجي والنسائي والنسائي لللاتينية. الصفة omnis-e ("all") ، مع الجمع بين omnibus ، وصيغة الجمع الاصطلاحية التي تعني "للجميع" ، وبالتالي إعطاء متجره اسم "Omnés للجميع" ، أو "كل شيء للجميع". حقق مخطط نقله نجاحًا كبيرًا ، على الرغم من أنه لم يكن يقصده لأن معظم ركابه لم يزوروا المنتجع الصحي الخاص به. قام بتحويل خدمة النقل إلى مشروعه التجاري المربح الرئيسي وأغلق المصنع والسبا. وسرعان ما أعطى مواطنو نانت لقب "الجامع" للسيارة. بعد اختراع المفهوم الناجح ، انتقل بودري إلى باريس وأطلق أول خدمة شاملة هناك في أبريل 1828. تم تقديم خدمة مماثلة في لندن عام 1829.

تتضمن التنسيقات الحافلة ذات الطابق الواحد والحافلة ذات الطابقين (كلاهما عادة بهيكل صلب) والحافلة المفصلية (أو "الحافلة الصغيرة") التي يختلف انتشارها من بلد إلى آخر. يتم تصنيع الحافلات ذات المفاصل الثنائية عالية السعة أيضًا ، والمقطورات التي تحمل الركاب - إما يتم سحبها خلف حافلة صلبة (مقطورة حافلة) أو يتم نقلها كمقطورة بواسطة شاحنة (حافلة مقطورة). تتمتع الحافلات الصغيرة الأصغر بسعة أقل وتستخدم الحافلات المفتوحة عادة لأغراض الترفيه. في العديد من الأساطيل الجديدة ، خاصة في أنظمة النقل المحلية ، يحدث تحول إلى الحافلات ذات الطابق المنخفض ، وذلك في الأساس لتسهيل الوصول إليها. تم تصميم الحافلات للسفر لمسافات أطول وعادة ما يتم تجهيزها بمقاعد قابلة للإمالة الفردية عالية الظهر وأحزمة المقاعد والمراحيض وأنظمة الترفيه السمعية والبصرية ، ويمكن أن تعمل بسرعات أعلى مع سعة أكبر للأمتعة. يمكن أن تكون الحافلات ذات الطابقين أو ذات الطابقين ، وتكون مفصلية ، وغالبًا ما تتضمن مقصورة منفصلة للأمتعة تحت أرضية الراكب. الحافلات الموجهة مزودة بتكنولوجيا تسمح لها بالعمل في مسارات إرشادية محددة ، مما يسمح بالمحاذاة المتحكم بها في محطات الحافلات ومساحة أقل تشغلها الممرات الموجهة من الطرق التقليدية أو ممرات الحافلات.

قد يكون تصنيع الحافلات من قبل شركة واحدة (شركة تصنيع متكاملة) ، أو من قبل شركة مصنعة تقوم ببناء جسم حافلة على هيكل يتم إنتاجه بواسطة شركة تصنيع أخرى.

في هذا المعرض يمكنك تحميل صور PNG مجانا: حافلة صور PNG تحميل مجاني