لادا هي علامة تجارية للسيارات المصنعة من قبل AvtoVAZ ، وهي شركة مملوكة لمجموعة رينو الفرنسية. تم تسويق السيارات الأولى التي صنعتها AvtoVAZ ، بمساعدة تقنية من شركة Fiat ، تحت العلامة التجارية Zhiguli ، والتي تم اختيارها بعد أن اقترحها المصمم A. M. Cherny. عندما بدأ تصدير السيارات في الأسواق الخارجية ، تبين أن علامة Zhiguli التجارية غير مناسبة ، حيث كان من الصعب نطقها لغير الناطقين بالروسية ، وقيل إنها تشبه إلى حد كبير كلمة gigolo.

ظهرت علامة Lada التجارية في عام 1973 ، وأصبحت منذ ذلك الحين العلامة التجارية الرئيسية لمركبات AvtoVAZ. اشتق اسم لادا من نوع من سفن الفايكنج الطويلة ، التي يرمز إليها شعار السيارة. العلامة التجارية لها تاريخ طويل في روسيا ، وهي معروفة جيدًا في دول ما بعد الاتحاد السوفيتي ؛ يتم وضع سيارات لادا اليوم بأسعار معقولة ، وتوفر قيمة جيدة مقابل المال.

كانت مفاتيح نجاحها هي: السعر التنافسي والموثوقية والميكانيكية البسيطة الصديقة للوظائف DIY ووظائف بسيطة. تم بناء السيارة بموجب ترخيص في العديد من البلدان الأخرى. جعلت الأسعار التنافسية وسهولة الخدمة Ladas شائعة كسيارات الشرطة وسيارات الأجرة ومجموعة من مركبات الخدمة العامة والدفاع المدني في أجزاء كثيرة من أوروبا وأفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي.

تم تشكيل شركة AvtoVAZ لصناعة السيارات من تعاون بين شركة Fiat و Vneshtorg السوفياتية (وزارة التجارة الخارجية) ، ومقرها في مدينة Tolyatti على نهر الفولجا. ناقش الجانبان الاقتراح في موسكو ، حيث وصل جيوفاني أجنيلي ، مالك ابن شركة فيات وابن أخيه ، وفيتوريو فاليتا ، رئيس الشركة ، من إيطاليا. تم التوقيع على الاتفاقية الأولية الأولى في 1 يوليو 1965. في 4 مايو 1966 ، وضع وزير صناعة السيارات السوفياتي ألكسندر تاراسوف وفيتوريو فاليتا توقيعاتهما على بروتوكول بشأن التعاون العلمي والتقني بين شركة فيات والوزارة السوفييتية. في نهاية المطاف ، تم التوقيع على اتفاق عام بين الجانبين في موسكو في 15 أغسطس 1966.

بدأت الشركة في إنتاج VAZ-2101 في عام 1970 ، والتي كانت نسخة أكثر صلابة من سيارة Fiat 124 سيدان. تم منح السيارة ألواح جسم فولاذي ثقيل ومكونات معززة ، مما أدى إلى تحسين الموثوقية على الطرق الوعرة وفي الشتاء القاسي في الاتحاد السوفياتي ، وفي وثائق Fiat ، تم تسمية النموذج الأولي للسيارة Fiat-124R ، حيث تمثل `` R '' روسيا .

نظرًا لأن محرك Fiat الأصلي لم يكن لديه أي مساحة للتحديث ، والتي اعتبرتها AvtoVAZ غير مقبولة ، تم استبدالها بمحرك عمود كامات علوي جديد. تم تجهيز السيارة بفرامل أسطوانية وعرة ، حيث أثبتت الأخيرة أنها أكثر موثوقية على الطرق الفقيرة ، وأكثر موثوقية وأحدث تعليق أمامي وخلفي ، إلى جانب زيادة الخلوص الأرضي ، ناقل الحركة الحديث ، مقابض الأبواب المعلقة. تم إجراء العمل على السيارة الجديدة من قبل مجموعات مشتركة من مهندسي NAMI و Fiat ، الذين عملوا معًا في تورين وتولياتي. بحلول ربيع عام 1970 ، شكلت AvtoVAZ فريقها الخاص من المصممين والمهندسين ذوي الخبرة وعملت بشكل مستقل.

تم بيع VAZ-2101 تحت العلامة التجارية "Zhiguli" في الاتحاد السوفيتي ، ووصفت بأنها "Lada" للتصدير. تم اشتقاق اسم "لادا" من نوع من سفينة الفايكنج الطويلة ، التي ترمز إليها شارة الشعار. نظرًا لندرة ورش إصلاح السيارات في الاتحاد السوفييتي ، تم تصميم Ladas ليحافظ عليها المالكون بسهولة. كانت لادا الوعرة شائعة في أوروبا وكندا وأمريكا الجنوبية للعملاء الذين يبحثون عن بدائل بأسعار معقولة أكثر للعلامات التجارية المحلية ، وكانت مبيعات السيارات الجديدة ناجحة للغاية ، حيث وصلت إلى نيوزيلندا. في الغرب ، وصفت بنائها بشكل متكرر بأنها رخيصة وهذا ألهم النكات على حساب السيارة. ومع ذلك ، اكتسبت لادا "سمعة باعتبارها صانع سيارات صلبة ومتواضعة وموثوقة لسائقي السيارات الذين أرادوا القيادة بميزانية محدودة". اليوم ، أصبحت سمعة العلامة التجارية منخفضة نسبيًا ، على الرغم من تحسنها السريع في السنوات الأخيرة.

في هذه الصفحة يمكنك تحميل صور PNG مجانا: صور لادا PNG تحميل مجاني