Falas shkarkuar imazhin PNG： Karrige me rrota PNG Foto transparente, Fotografi PNG me karrige me rrota

Një karrige me rrota është një karrige me rrota, e përdorur kur ecja është e vështirë ose e pamundur për shkak të sëmundjes, dëmtimit ose paaftësisë. Karriget me rrota vijnë në një larmi formatesh për të përmbushur nevojat specifike të përdoruesve të tyre. Ato mund të përfshijnë përshtatje të specializuara për ulje, kontrolle të individualizuara dhe mund të jenë specifike për aktivitete të veçanta, siç shihet me karriget me rrota sportive dhe karriget me rrota plazhi. Dallimi më i njohur është gjerësisht ndërmjet karrigeve me karroca të lëvizshme ("karriget me energji elektrike"), ku shtytja sigurohet nga bateritë dhe motorët elektrikë, dhe karriget me rrota me lëvizje manuale, ku forca shtytëse sigurohet qoftë nga përdoruesi / karroca e karrigeve që shtyn karrocën me dorë (" vetëlëvizës "), ose nga një frekuentues që shtrihet nga pjesa e pasme (" shoqërues i lëvizur ").

Të dhënat më të hershme të mobiljeve me rrota janë një mbishkrim i gjetur në një pllakë guri në Kinë dhe shtratin e një fëmije, të përshkruar në një fërkim në një vazo greke, që të dy datojnë midis shekullit të 6-të dhe pes. Regjistrimet e para të sediljeve me rrota që përdoren për transportimin e personave me aftësi të kufizuara datojnë tre shekuj më vonë në Kinë; Kinezët përdorën karrocat e hershme për të lëvizur njerëz, si dhe objekte të rënda. Një dallim midis dy funksioneve nuk u bë për disa qindra vjet të tjerë, deri rreth vitit 525 të es, kur imazhet e karrigeve me rrota të bëra posaçërisht për të transportuar njerëzit fillojnë të shfaqen në artin kinez.

Megjithëse evropianët përfundimisht zhvilluan një model të ngjashëm, kjo metodë e transportit nuk ekzistonte deri në 1595 kur një shpikës i panjohur nga Spanja ndërtoi një për mbretin Phillip II. Megjithëse ishte një karrige e përpunuar, që kishte të dy krahët dhe bazat e këmbëve, dizajni akoma kishte mangësi pasi nuk kishte një mekanizëm efikas shtytës dhe, kështu, kërkon ndihmë për ta çuar atë. Kjo e bën dizajnin më shumë një karrige të lartë moderne apo fron të lëvizshëm për të pasurit sesa një karrige me rrota moderne për personat me aftësi të kufizuara.

Në vitin 1655, Stephan Farffler, një 22-vjeçar parabelgjik i orës, ndërtoi karrigen e parë vetëlëvizëse në botë në një shasi me tre rrota duke përdorur një sistem të fiksimeve dhe karavidheve. Sidoqoftë, pajisja kishte një pamje të një biçiklete dore më shumë sesa një karrige me rrota pasi që dizajni përfshinte kthetrat e dorës të montuara në timonin e përparmë.

Karroca e pavlefshme ose karrige e banjës sollën teknologjinë në përdorim më të zakonshëm nga rreth vitit 1760.

Në 1887, karriget me rrota ("karriget rrotulluese") u futën në Atlantic City në mënyrë që turistët e pavlefshëm të mund t'i merrnin me qira për të shijuar Boardwalk. Së shpejti, shumë turistë të shëndetshëm morën me qira edhe "karriget rrotulluese" të dekoruara dhe shërbëtorët për t'i shtyrë ato si një shfaqje të dekadencës dhe trajtimit që ata kurrë nuk do të mund ta përjetonin në shtëpi.

Në 1933 Harry C. Jennings, Sr. dhe shoku i tij me aftësi të kufizuara Herbert Everest, të dy inxhinierë mekanikë, shpikën karrocën e parë të lehtë, çeliku, palosshme, të lëvizshme. Everest më parë kishte thyer shpinën në një aksident minierash. Everest dhe Jennings panë potencialin e biznesit të shpikjes dhe u bënë prodhuesit e parë të tregut masiv të karrigeve me rrota. Dizajni i tyre "X-bace" është ende në përdorim të zakonshëm, megjithëse me materiale të azhurnuara dhe përmirësime të tjera. Ideja X-byzylyk erdhi te Harry nga "karriget e kampit / stools" të palosur të burrave, rrotulluar 90 gradë, që Harry dhe Herbert përdorën në ambientet e jashtme dhe në miniera.

Ekzistojnë një shumëllojshmëri e gjerë e llojeve të karrigeve me rrota, që ndryshojnë me metodën e shtytjes, mekanizmat e kontrollit dhe teknologjinë e përdorur. Disa karrige me rrota janë të dizajnuara për përdorim të përgjithshëm të përditshëm, të tjerë për veprimtari të vetme ose për të adresuar nevojat specifike të qasjes. Inovacioni brenda industrisë së karrigeve me rrota është relativisht i zakonshëm, por shumë inovacione përfundimisht bien në anën e rrugës, qoftë nga specializimi i tepërt, ose nga dështimi për të dalë në treg në një pikë çmimi të arritshme. IBot është ndoshta shembulli më i njohur i kësaj në vitet e fundit.

Në këtë klipartas ju mund të shkarkoni falas imazhe PNG: Imazhe me rrota PNG shkarko pa pagesë